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En Desguaces.net sabemos que la baja definitiva de un vehículo no es un trámite que el común de la gente realice con frecuencia. De hecho, es una gestión que una persona, en promedio, realiza cada 12 y 15 años puesto que se efectúa cuando un vehículo ha alcanzado el final de su vida útil.

Proceso de baja definitiva de coches en la DGT

Dada la naturaleza de esta tramitación y el desconocimiento del proceso, hoy hemos querido explicaros en simples pasos qué hacer con un vehículo viejo.

Contactar con una empresa que realice la gestión

Al darnos cuenta que nuestro vehículo ya ha llegado al final de su vida útil, debemos contactar con una empresa especialista en recogida y tramitación de baja de vehículos como Desguaces.net, o bien, directamente con un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.). O como les llamamos aquí: eco-desguaces.

Lo anterior es indispensable, puesto que el trámite de baja definitiva solamente se puede realizar cuando el vehículo se encuentra en vías de descontaminación en el interior de un C.A.T., el cual se encargará de los trámites de baja en la Dirección General de Tráfico (DGT).

Aportar la documentación adecuada

Una vez habéis contactado con la empresa que se encargará del proceso, agentes del departamento de atención al cliente os explicarán el proceso detalladamente y os dirán la documentación a aportar dependiendo de vuestro caso en particular.

Generalmente, si el titular del vehículo estará presente en el momento de la recogida con grúa, la documentación es la siguiente:

• Fotocopia del DNI en vigor del titular de vehículo por ambos lados. En caso de no tenerlo, también podréis aportar el resguardo de la renovación o el carné de conducir en vigor y debidamente firmado.
• Permiso de circulación del vehículo. Si no lo tenéis, tendréis que aportar el justificante como que Tráfico, la ITV o la Guardia Civil lo ha retenido.
• Ficha técnica del vehículo.

Lo que os hemos detallado es en el caso más común. No obstante, es posible que el titular no pueda estar posible el día de la recogida del vehículo. En ese caso, será necesaria la cumplimentación de un documento de autorización para la persona que estará presente en ese momento. Por tanto, en este caso deberéis presentar también:

• Fotocopia del DNI del autorizado a entregar el vehículo (en vigor y por ambos lados)
• Documento de autorización cumplimentada y firmada por el titular y el autorizado (los dos).

Si residís en Cataluña, la autorización no será necesaria pero sí necesitaréis la solicitud de baja firmada por el titular.

Coordinar día y hora de recogida del vehículo

Una vez habéis aportado la documentación necesaria, el departamento de grúas de la empresa os llamará para coordinar el día y hora de la recogida del vuestro coche para llevarlo al Centro Autorizado de Tratamiento y así comenzar con el proceso de descontaminación y reciclaje.

Recogida del vehículo con grúa para llevarlo al desguace

Al llegar este día, si habéis acordado entregar la documentación en mano al conductor de grúa, deberéis aseguraros de que no os falte ninguno de los papeles indispensables. Cabe la posibilidad que el operario de la grúa, en el caso que hayáis enviado previamente una copia de la documentación vía fax o por e-mail, os entregue el Certificado de Destrucción. Si entregáis la documentación en mano, os proporcionará un albarán de recogida con los datos del C.A.T. que realizará la gestión.

Recepción del Certificado de Destrucción y documento de baja definitiva

Una vez el Centro Autorizado de Tratamiento recibe el vehículo en sus instalaciones, realiza el trámite de baja definitiva en Tráfico y os enviará por correo postal o por e-mail el documento que acredita que el vehículo ha sido dado de baja correctamente en la DGT. En lo que respecta al Certificado de Destrucción, tal como os hemos explicado arriba, os lo enviarán también por correo postal en el caso de que hayáis entregado la documentación el día de la recogida. Si la habéis enviado previamente, os lo entregarán el mismo día.

¿Qué os ha parecido esta guía para dar de baja vuestro vehículo? Si tenéis cualquier duda ¡estamos aquí para responderos!

En primer lugar y antes de que el 2012 llegue a su fin, nos gustaría recordaros que a tan solo 11 días de que termine este año nuestro equipo ya está trabajando al máximo de su capacidad, haciendo todo lo posible por atender el mayor número de solicitudes de retiradas posible y permitiendo que sus propietarios obtengan la baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT) de los mismos, logrando de esta manera que no tengan que pagar el Impuesto de Circulación de 2013.

La navidad en Desguaces.net

Por este motivo, animamos a todos los lectores interesados en este trámite a que no demoren mucho su decisión, pues llegados los últimos días no podremos garantizar la recogida antes de final de año en el 100% de las provincias de España.

En Desguaces.net hemos decido despedirnos de vosotros este año con una postal navideña, a través de la cual nos gustaría agradeceros todo vuestro apoyo y la confianza que habéis depositado en nuestra empresa deseando que disfrutéis de unos días estupendos junto a los vuestros.

¿Has pensado en beneficiarte del Plan PIVE en la compra de tu nuevo coche? ¿Necesitas enviar al desguace tu viejo vehículo y darlo de baja definitiva para poder acceder a las ayudas? ¡En Desguaces.net tenemos una solución para ti!

A través de nuestros Eco-Desguaces retiramos tu viejo coche al C.A.T. y gestionamos la baja definitiva del mismo en la Dirección General de Tráfico (DGT) para que obtengas rápidamente los certificados que necesitarás para tramitar la solicitud de las ayudas en el punto de venta escogido, todo de forma gratuita y evitando que tengas que desplazarte hasta el concesionario para entregar allí tu viejo vehículo.

Fácil, cómodo y sin esperas

Tu coche será recogido por una de nuestras grúas en cualquier punto del territorio español y será trasladado hasta las instalaciones de un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) dónde se realizará la emisión del Certificado de Destrucción y del justificante de baja definitiva en la DGT, documentos que deberás entregar en el servicio oficial de la marca para gestionar la solicitud de ayudas del Plan PIVE.

De este modo, evitamos que tengas que desplazarte innecesariamente a la Jefatura de Tráfico en busca de información para dar de baja definitiva tu coche y al C.A.T. o al concesionario oficial para realizar la entrega de tu viejo vehículo.

¿Cómo solicitar el servicio de retirada y baja definitiva de Desguaces.net?

Solicitar la retirada al desguace y la baja definitiva de tu coche para el Plan PIVE a través de Desguaces.net es sumamente sencillo. Tan solo deberás contactar con nosotros y nos encargaremos de toda la gestión proporcionándote toda la información que necesites y prestándote apoyo con respecto a la documentación que deberás aportar para el trámite.

¿Todavía tienes dudas sobre cómo realizar la baja definitiva y la retirada de tu vehículo al desguace para el Plan PIVE? ¡Déjanos tus comentarios!

A través de agencia federal de EE.UU. se ha recomendado establecer una prohibición para cualquier uso del teléfono móvil durante la conducción, incluso cuando se realiza empleando dispositivos de manos libres.

Los dispositivos de manos libres ¿Limitados?

Desde hace algunos meses hemos podido comprobar cómo las prohibiciones al volante han aumentado considerablemente. Pues bien, ahora la Comisión Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha abierto un nuevo debate y es el del uso del teléfono móvil a través de los dispositivos de manos libres durante la conducción.

El uso del teléfono móvil y de los dispositivos de manos libres quedaría limitado únicamente a los casos de emergencia.

La inclusión de los aparatos de manos libres en este debate por parte de la NTSB seguro que motivará una discusión más profunda, tanto en EE.UU. como en Europa. De hecho aquí en España ya hemos podido ver como en los últimos noticiarios se ha hecho alusión a este tema.

Pero ¿por qué habar por teléfono utilizando un sistema de manos libres es incompatible con la atención prestada a la hora de conducir? Los estudios demuestran como después de 1 minuto y medio de conversación, el conductor deja de percibir el 40% de las señales, la velocidad media se ve reducida en un 12%, el ritmo cardíaco se acelera y aumenta el tiempo de reacción de forma considerable.

¿Qué consejo debes tomar?

La recomendación de la agencia federal ha sido provocada tras el fatal accidente ocurrido el año pasado en una autopista de Missouri, donde un conductor de 19 años envió o recibió 11 SMS durante los 11 minutos previos al devastador choque, el cual dejo 2 personas fallecidas y 2 coches siniestrados, que seguro fueron a parar al desguace.

La aplicación de esta recomendación dependerá por tanto de los estados que legislen al respecto, sin embargo esta es la primera ocasión en la que un organismo con tanta repercusión en la política estadounidense  se pronuncia en este ámbito.

Tampoco sabemos que medidas adoptara el gobierno español en conjunto con la Dirección General de Tráfico (DGT). No obstante, el debate sobre como incide en la seguridad vial el uso de este tipo de aparatos ya está abierto. ¿Qué piensas tú sobre este tema? ¿Utilizas un dispositivo de manos libres cuando quieres realizar una llamada mientras conduces? ¡Esperamos tus comentarios!

En Desguaces.net somos líderes en eco-desguaces y en gestión de baja definitiva de vehículos en toda España, por lo que garantizamos la recogida y baja de tu automóvil en Tráfico antes de que acabe el año, para que te puedas ahorrar el impuesto municipal de circulación del 2012.

Gestión de baja definitiva de coches en España

Pero, ¿Cómo podemos garantizarte esto? Gracias a la eficacia de nuestro sistema y a que trabajamos con los eco-desguaces más eficientes, contamos con una gran cantidad de grúas para ir a recoger tu vehículo en toda España, haciendo el proceso de retirada y baja definitiva en la DGT mucho más rápido y sencillo.

Además, algo muy cómodo es que ofrecemos la posibilidad de que envíes previamente la documentación requerida para realizar el trámite a través de correo electrónico o fax, lo que nos permite hacerte entrega del Certificado de Destrucción el mismo día de la retirada con grúa, de modo que puedas dar de baja tanto el impuesto municipal de circulación en el Ayuntamiento como el seguro del automóvil.

Beneficios de dar de baja tu coche con nosotros

Gracias al completo servicio de Desguaces.net no tendrás que desplazarte innecesariamente a las oficinas de Tráfico ni acudir al desguace, ya que nosotros nos encargamos de todo y ¡completamente gratis!

• Te asesoramos personalmente con la documentación que deberás aportar para que podamos gestionar la baja definitiva en Tráfico.

• Recogemos a domicilio tu vehículo con grúa en toda España

• Gestionamos a través de un desguace autorizado la baja definitiva de tu vehículo en la DGT

• Te hacemos entrega del Certificado de Destrucción para que puedas ahorrarte el impuesto de circulación y dar de baja el seguro del coche.

¡No lo dudes más! Deja la baja de tu vehículo en manos de expertos y contacta con nosotros.

De momento, solamente en la Jefatura Provincial de Asturias se ha eliminado la posibilidad de pagar en metálico. La iniciativa busca agilizar las gestiones, reducir las colas delante de las jefaturas y fomentar el uso de Internet para el pago de los importes de Tráfico. Aún no hay fecha para la puesta en marcha en el resto de España.

Pago de multas y tasas en metálico ¿Desaparecerá?

Con el fin de agilizar los trámites, a partir de hoy la Jefatura Provincial de Asturias no aceptará el pago de multas y tasas en metálico siendo la tarjeta de crédito el único medio de pago, según anunció la Dirección General de Tráfico (DGT).

La retirada del pago en metálico se enmarca dentro de una prueba piloto para acelerar la gestión de los trámites y se extenderá al resto de las jefaturas provinciales en un futuro, de lograr buenos resultados.

De acuerdo con fuentes de Tráfico, el pago en metálico retrasa los trámites de las jefaturas, razón por la cual la DGT decidió retirar esta posibilidad y así “agilizar las gestiones” logrando que “el trabajo vaya mucho más rápido”. De este modo, la DGT reduciría las colas delante de las jefaturas y fomentaría el uso de Internet para el pago de multas, el alta de un vehículo y otras gestiones.

¿Qué está pasando ahora?

Por el momento, la iniciativa se ensaya solamente en la Jefatura Provincial de Asturias, así como en la jefatura local de Oviedo y en León, para comprobar el funcionamiento de la nueva modalidad y, de acuerdo con Tráfico, aún “no hay una fecha para la puesta en marcha para el resto de España”.

Hasta ahora, las tasas que cobra Tráfico por trámites como la renovación del carné o las multas podían abonarse con dinero en metálico y con tarjeta de débito o crédito en todas las jefaturas provinciales. Las multas también podían abonarse a través de Internet, llamando al 060 o en las oficinas de Correos.

¿Qué os parece esta medida? ¿Creéis que será eficaz? ¿Os supondría algún problema abonar por tarjeta de crédito y no disponer de la posibilidad de hacerlo en metálico en la propia Jefatura? ¡Esperamos vuestros comentarios!

El progresivo envejecimiento del parque automovilístico ha elevado al 73´2% el porcentaje de turismos en circulación con una antigüedad superior a los 10 años. La barrera para clasificar un vehículo como más o menos contaminante se fija en esa edad, límite que ya han superado aproximadamente 12.110 coches.

Turismos en circulación con una antigüedad superior a los 10 años.

Ante la inexistencia de bonificaciones para favorecer la renovación del parque móvil, así como la consecuente baja definitiva de vehículos en la Dirección General de Tráfico (DGT) y su posterior descontaminación en el desguace, la antigüedad de los coches que circulan por las calles de Miranda de Ebro aumenta cada vez más, situación que se repite en otras provincias y poblaciones de Castilla y León.

Roberto Martinez de Salinas, gerente de la consultoría en Medio Ambiente y Prevención de Mardesa, afirma que pese a que se han incorporado nuevos elementos a los vehículos, que reducen progresivamente la contaminación derivada de su uso, el que un coche empiece a contaminar más allá de lo recomendado una vez cumple los 10 años es una realidad. De ahí el interés que muestran las administraciones porque se produzca una renovación del parque automovilístico a través de algún sistema parecido al que ya hubo con el Plan 2000E, Plan VIVE, o el anterior Plan Prever.

En Miranda sólo 6.606 vehículos de los 22.114 registrados tienen una antigüedad que todavía no supera los 10 años, lo que supone un 29´8% del total. En la provincia y en la Comunidad aún no ha alcanzado la década un 31´5% y un 31´6% respectivamente, lo que indica que los propietarios prefieren alargar la vida útil, en lugar de depositar los vehículos en un desguace.

El 19 de septiembre se proporcionó a los mirandeses la posibilidad de efectuar una revisión gratuita para que conocieran el estado de sus coches, llegando a la conclusión de que el problema sería atajado con la adquisición de coches menos contaminantes y una antigüedad inferior, solución que por el momento depende más de las posibilidades de los usuarios, que del deseo de los mismos.

¿Crees que un sistema de bonificaciones similar al Plan 2000E podría ser la solución a este problema? ¿Qué opinas sobre la asociación entre vehículo viejo y vehículo contaminante? ¡Déjanos tus comentarios!

La Unión de Guardias Civiles (UGC) propone adaptar el importe de las multas de acuerdo al salario de los conductores y penalizar a los infractores que acumulen un gran número de sanciones ¿Deberían pagar una mayor cantidad económica en las multas aquellos infractores cuyos ingresos sean superiores? ¿Y quienes acumulen más sanciones en su expediente?

¿Se debería adaptar el importe de las sanciones al sueldo del infractor?

Según la propuesta lanzada por la Unión de Guardias Civiles (UGC) basada en el modelo sancionador de los países bálticos, estas preguntas tendrían una respuesta afirmativa y debería adaptarse el importe de las sanciones al sueldo del infractor.

Así pues, la UGC asegura en su propuesta que quienes disponen de un mayor poder adquisitivo suelen cometer más infracciones y además sus posibilidades de pago son superiores a las del resto de conductores que emplean coches de gama media/baja en sus desplazamientos.

Esta medida, según el sindicato, debería aplicarse en alguna comunidad previamente como se viene haciendo de los países bálticos y comprobar así la efectividad de la misma. Si funcionara el número de infracciones cometidas descendería.

Los automovilistas por el momento discrepan de esta propuesta, pues aquellos cuyo sueldo fuese mayor pagarían sus sanciones con un 30% del mismo y aquellos cuyo sueldo fuese menor lo harían con el 10%. Además, la Unión de Guardias Civiles también solicita que se penalice a aquellos infractores que acumulen un gran número de sanciones, pues se entiende que no es lo mismo excederse de la velocidad máxima 1 vez al año (o menos) que hacerlo en repetidas veces. Así los infractores reincidentes serían penalizados.

También se apunta a que los importes de las multas de tráfico deberían ser adaptados en función de la subida o bajada de los salarios ¿Qué te parece esta medida? ¿Estarías de acuerdo en que se aplicara en nuestro país? ¡Déjanos tus comentarios!

Llamar para obtener información sobre tráfico y auxilio en carretera dejará de ser gratuito: llamar al nuevo teléfono 011 de la DGT tendrá un coste similar al de llamar de un fijo a un móvil. Comenzará a funcionar a partir del 11 de julio.

La DGT cambia sus métodos de contacto

Los días están contados para el 900 123 505, el actual número de información sobre tráfico y auxilio en carretera de la Dirección General de Tráfico (DGT), puesto que será sustituido por el 011. Si bien se trata de un número más corto y más fácil de recordar, es un número de pago, por lo que llamar a Tráfico dejará de ser gratuito. No obstante, el precio no podrá superar el correspondiente a una llamada de ámbito nacional y tendrá un precio similar al de las llamadas de fijo a móvil.

El nuevo número comenzará a funcionar el 11 de julio, será accesible desde todo el territorio nacional, suministrando información actualizada y completa sobre la DGT, el estado de tráfico, las incidencias de cualquier tipo y las restricciones de circulación de mercancías peligrosas, vehículos pesados u otras.

Desde la DGT aclaran que se pagará la llamada, pero no el servicio de información, ya que seguirá siendo gratuito. Además aclaran que durante un plazo de tiempo, ambos números de atención, el de nueve cifras, y el nuevo convivirán para informar a las personas que llamen del cambio.

Hasta ahora, Tráfico venía pagando a los operadores de telefonía alrededor de un millón de euros al año para que las llamadas a este número fueran gratuitas.

También seguirá operativo el número de emergencia 112 que prestan las Comunidades Autónomas y que es gratuito, ya que los operadores de telefonía se hacen cargo del pago de las llamadas a este número para que no tenga ningún coste para el usuario.

¿Qué opináis de este cambio? ¿Preferís un número más corto y memorizable, o uno largo y gratuito? ¡Déjanos tu comentario!

Gracias al nuevo sistema que entrará en vigor el 1 de octubre, podremos consultar vía online cualquier trámite relacionado con nuestro vehículo o que nos afecte directamente como conductores.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha sido autorizada en el último Consejo de Ministros para contratar la administración de su actual plataforma virtual y tramitar de forma telemática los expedientes administrativos, ahorrando así colas y desplazamientos para los usuarios. Este nuevo compromiso tuvo un coste de 14.211.525,42 euros para el Estado, se pondrá en marcha el 1 de octubre de 2011 y sin duda, constituye un reto para las Jefaturas Provinciales de Tráfico.

Gracias a este nuevo sistema, podremos consultar vía online cualquier trámite relacionado con nuestro vehículo o que nos afecte directamente como conductores.

Agilidad en el proceso de atención de clientes

Dentro de las novedades que la jefatura virtual ofrece, además de los servicios de mantenimiento de la plataforma, se encuentran el estudio y mejora de la actual infraestructura tecnológica. De esta manera, se agilizará el proceso de atención de clientes y ya no veremos tantas ventanillas saturadas de usuarios, ni será necesario perder una mañana para realizar cualquier consulta o gestión. A continuación os detallamos los nuevos servicios:

Altas y bajas en matriculación de vehículos

En la Jefatura Virtual de la DGT será posible conseguir la información y los impresos necesarios para matricular nuevos vehículos y obtener información sobre la baja definitiva de coches, ya que dicho trámite lo realizan los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.).

Si se aporta la documentación requerida y se cumplimentan debidamente los cuestionarios, el ahorro de tiempo será notable y se agilizará el trámite. Eso sí, uno de los inconvenientes a la hora de regularizar todo el ‘papeleo’ son los posibles cambios de domicilio no comunicados a la administración. Puede ocurrir que en los documentos oficiales no conste la dirección correcta de la vivienda del usuario, por lo que es conveniente a la hora de renovar cualquier documento ponerse al día para evitar sorpresas, como alguna resolución pendiente o multa que deba ser notificada.

Gestión del permiso por puntos y de la pérdida de vigencia

El nuevo sistema contará con una sección o portal en la web de la DGT, que además de informar sobre nuestro saldo de puntos, también pone al corriente sobre cualquier trámite que se desee realizar, ya sea relacionado con un vehículo o con la autorización para conducir, sin necesidad de pasar por la ventanilla de información.

Sistema de gestión de accidentes

En la actualidad, la DGT cuenta con un sistema  que recoge información -a través de cuestionarios estadísticos de accidentes- sobre los siniestros de tráfico que se producen en el territorio nacional. Gracias al nuevo sistema, se contará con una buena base de datos donde será posible localizar los puntos más conflictivos por la ubicación de los accidentes. Con estos datos se justificarían las medidas preventivas a tomarse.