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La pintura de nuestro coche es uno de los componentes que más afectados se pueden ver en la vida útil de un vehículo. Normalmente intentamos cuidar la pintura del coche lo mejor posible, no rayarla y sobre todo, evitar que nos la rayen. Pero las constantes defecaciones de las palomas que se posan sobre los árboles plantados frente a las zonas de aparcamiento urbanas y las ocasionales bromas pesadas de algunos que se dedican a rayar las pinturas de los coches con las llaves, pueden hacer que la vida útil de la pintura y la carrocería disminuyan. Por ello, en Desguaces.net vamos a compartir a continuación algunos consejos que te serán de utilidad a la hora de llevar a cabo el mantenimiento.

Trucos para mantener la pintura del coche en buen estado

Antes de llevarlo a un taller de chapa y pintura comprobaremos por nuestra cuenta cuán deteriorada está la pintura y la carrocería de nuestro coche. Después de inspeccionarlas bien en busca de algún desperfecto, será la hora de decidir si tenemos que dejarlo en un taller o de si podemos subsanar el daño nosotros mismos.

Deberemos ser conscientes de que un pequeño arreglo por nuestra cuenta podrá mejorar mucho el aspecto de nuestro coche y no gastaremos, ni de lejos, el mismo dinero que aplicando una nueva capa de pintura o simplemente llevándolo al taller especializado.

Si nuestro coche ha sufrido un rayón menor o tiene daños para los que no es necesario aplicar una nueva capa de pintura, lo podremos reparar nosotros mismos con algo de conocimiento y sumo cuidado. Para ello, consultaremos cuál es el código del color de la pintura original del coche que por lo general especificado en una etiqueta debajo del capó, en el marco de una puerta, dentro del maletero o en algún otro componente relacionado.

Después será el momento de acudir a la tienda especializada y de adquirir los materiales necesarios para arreglarlo: para reparaciones menores, se recomienda comprar una botella de pintura que tenga una brocha integrada a la tapa. Si el arañazo llega hasta la lámina metálica de la carrocería, entonces deberá adquirir también un imprimado y un acondicionador de metales.

• En primer lugar deberás limpiar el área a ser reparada con un detergente suave y agua
• Después se enjuagará totalmente y se secará con un paño libre de hilachas.
• Quita la cera, grasa y el aceite con un removedor de grasa, acetona o con un rebajador de laca como el aguarrás.
• Si el óxido ya está presente en la carrocería, con el filo de una navaja deberás raspar todo lo que puedas, y después aplicar un removedor de óxido, seguido por un convertidor también de óxido. Puede parecer algo complicado pero si lo hacemos con cuidado no deberíamos tener problema alguno ya que estamos hablando de reparaciones menores.
• En un metal desnudo que esté libre de óxido se deberá aplicar el acondicionador de metales de acuerdo con las indicaciones del envase. Después continuaremos aplicando dos o tres capas de imprimado, dejando cinco minutos entre cada una de las capas.
• El siguiente paso será dejar que el imprimado seque durante al menos 30 minutos y antes de aplicar las respectivas capas de color. El último paso será aplicar la pintura de retoque para que nuestra carrocería quede como nueva.
• Una vez se haya mezclado totalmente la pintura de retoque, se deberán aplicar dos o tres capas en una misma dirección, permitiendo que la pintura se seque lo suficiente entre cada una de ellas. Si la pintura original se trataba de una capa fina, aplicar dos finísimas capas de retoque para que se igualen los colores apropiadamente.
• Después de extender la pintura, se recomienda esperar el tiempo suficiente para que se seque y lo haremos sin tocar absolutamente nada la zona afectada, pues podría estropearse el arreglo que tanto ha costado hacer.

Esto simplemente es una pequeña solución para los pequeños desperfectos en este caso, de la pintura del coche, aunque entendemos que no siempre serán tan insignificantes y que puede que según tus daños necesites ir al taller de chapa y pintura. Para ello, te aconsejamos que aparte de elegir un buen taller, contrastes una opinión sobre los resultados con algún familiar o conocido. ¡Suerte con la nueva pintura en tu coche y procura cuidarla porque una reparación de ésta no es precisamente barata!

¿Conoces algún otro consejo relacionado con el cuidado de la pintura y la carrocería de un coche? ¡Déjanos tu comentario!

Los buenos hábitos se heredan en cualquier ámbito de la vida, da igual si hablamos de los modeles en la mesa, costumbres de reciclaje o al volante, así que un buen ejemplo es primordial para, en este caso que nos ocupa, aumentar la durabilidad de nuestro vehículo y garantizar la seguridad cuando viajamos.

¿Cómo conducir de forma eficiente?

Para ayudar en esta labor, hemos recopilado unos consejos y recomendaciones para evitar cometer errores derivados de vicios en la conducción y mantener unos buenos hábitos al volante. Podemos dividirlos en 4 grandes bloques:

Mantener tu vehículo a punto

Las revisiones periódicas de tu automóvil no sólo alargan su vida útil sino que además previenen accidentes al velar por la seguridad activa y pasiva del mismo. Mantener al día todos los sistemas que conforman tu coche (de encendido, alimentación, lubricación, refrigeración, dirección, frenado…) reduce la probabilidad de que sufras una avería grave.  Acude al taller cuando detectes ruidos o humos que no sean habituales en tu vehículo.

Rígete siempre por la guía del fabricante respecto a la necesidad de sustituir elementos tales como filtros de aire, aceite y combustible o las pastillas de freno,  revisa los niveles de líquidos y presión de las ruedas con frecuencia y nunca circules con neumáticos que hayan perdido el dibujo de la rodadura de banda.

Practicar una conducción eficiente

Es el mejor modo de ejercer una conducción segura y ahorrar combustible. Sin volantazos bruscos, manteniendo una velocidad constante, sin apurar las marchas, evitando accionar demasiado el embrague protegerás además el medio ambiente controlando el número de emisiones de CO2 vertidas a la atmósfera.

Si evitas el exceso de peso innecesario en tu vehículo disminuirás el consumo al no forzar tanto el motor.

Evitar las distracciones al volante

El tráfico diario ya aporta suficientes obstáculos, es primordial mantener los cinco sentidos en la carretera. Evita el uso de teléfonos móviles, comer, fumar y elevar en exceso el volumen de la radio para que puedas prestar la atención necesaria al ejercicio de la conducción.

Si conduces durante largos trayectos el cansancio puede convertirse en un  mal compañero de viaje. Es recomendable realizar descansos de 20 minutos cada dos horas o 200 kilómetros para prevenir accidentes.

Con esta misma finalidad no debes olvidar hacer uso del cinturón de seguridad y los retenes infantiles siempre que viajes con menores a bordo.

Recordar la autoescuela

Cuando tenías el carnet recién sacado tenías poca experiencia, pero ningún mal hábito. Trata de recuperar las buenas costumbres, como ajustar los asientos y los espejos antes de salir.

Coger el volante siempre con ambas manos puede suponer la diferencia suficiente en la capacidad de reacción para evitarnos un buen susto. Recuerda que las manos deben marcar las 10:10 si la circunferencia del volante fuera una esfera de reloj.

No olvides respetar la distancia de seguridad: en ciudad, debes ver siempre la rueda trasera completa del vehículo que te precede, y en carretera usa como referencia algún poste y cuenta tres segundos desde que lo rebasa el automóvil delantero  hasta que pasas tú.

¿Te han parecido útiles estos consejos? ¿Conoces algunos trucos que te ayuden a mantener buenos hábitos al volante? ¡Déjanos tus comentarios!

Elegir bien el modelo, realizar un mantenimiento continuo y una conducción eficiente son algunas de las claves para reducir el consumo de combustible, pudiendo llegar a ahorrar hasta 1.500 euros al año.

Debido a la situación económica, cada vez más ciudadanos se ven obligados a reajustar sus gastos. Así pues, una de las partidas en las que resulta más factible la reducción de costes es el consumo de combustible de nuestros coches, ya que el principal gasto procede del carburante, al haberse incrementado los precios considerablemente.

Puesto que existe una gran diversidad de vehículos, los niveles de ahorro para cada uno de ellos también serán distintos. No obstante, hay una serie de conceptos básicos que funcionan inexorablemente en todo tipo de automóviles.

Por ello, en Desguaces.net os presentamos estos 6 puntos a tener en cuenta para ahorrar combustible con tu coche, que hemos rescatado de la edición digital de Consumer Eroski y creemos os van a resultar de interés.

¿Cómo ahorrar gasolina? Trucos y recomendaciones

Elección y conocimiento del vehículo: al realizar la compra de un coche es adecuado analizar previamente las necesidades que vamos a cubrir empleándolo como medio de transporte.

Localización de la estación de servicio más económica: a través del geoportal, una página del Ministerio de Industria cuya función es ofrecer y comparar la información referente a los precios de carburante en más de 9.000 puntos de suministro, podremos elegir y visualizar la gasolinera más barata.

Mantenimiento y puesta a punto: el Instituto Nacional de Estadística indica que cada hogar podría llegar a ahorrar en el mantenimiento de su vehículo hasta 1.500 € al año, teniendo en cuenta lo siguiente:

• • Estado de los neumáticos y filtros: unas ruedas desinfladas o unos filtros sucios pueden aumentar el consumo en un 6%. Además recortan y afectan negativamente a la seguridad.

• • Controlar la carga del vehículo: ya sea en el maletero o en la baca del coche, ha de realizarse de forma que incida lo menos posible en la aerodinámica, pues esto hará aumentar el consumo. Así por cada 100 kg de peso adicional el automóvil gastará un 5% más de combustible.

• • Practicar la conducción eficiente: además de rebajar los niveles de contaminación, la conducción eficiente permite un ahorro medio de hasta 500 € anuales. A continuación te proporcionamos algunas pautas para conducir de forma eficiente y ahorrar:
    1. • Tener en cuenta que el consumo de combustible es menor cuando el se arranca el motor sin pisar le pedal del acelerador
    • • Durante las frenadas se aconseja aprovechar la inercia del coche en la marcha adecuada. Limitar la utilización del embrague a los momentos en los que el coche esté a punto de calarse.
    • • Circular con las marchas más largas posibles y mantener el motor a bajas revoluciones, con un ritmo fluido y uniforme.
    • • Moderar la velocidad y no subirla ni bajarla de forma brusca. En caso de disponer de limitar o controlador de velocidad se aconseja utilizarlo ya que reduce el consumo del vehículo.
    • • Apagar el motor durante paradas largas. Muchos de los actuales modelos cuentan con la tecnología “StarStop” la cual detiene el motor cuando detecta que nos encontramos en esa situación.
    • • Utilizar el aire acondicionado solo cuando sea totalmente imprescindible y teniendo en cuenta que circular a más de 100 km/h con las ventanillas abiertas aumenta el consumo hasta un 20%.
      • Mantener la distancia de seguridad en carretera de forma que se optimice la energía empleada hará posible un ahorro entre el 10% y el 15%.

Utilizar tarjetas o cupones de descuento: estos medios pueden llegar a suponer un ahorro en el repostaje entre el 1% y el 5%. Eso sí, antes de decidirnos por una de ellas deberemos estudiar sus condiciones y si merece o no la pena el ahorro que podamos llegar a conseguir.

Reducir el uso y buscar alternativas: siempre es conveniente optimizar los viajes de forma que se pueda compartir los trayectos en la medida de lo posible. También se recomienda optar por otros medios de transporte como la bicicleta o el ir caminando en caso de que el trayecto sea relativamente corto.

Gracias a estos consejos, seguro que puedes ahorrar unos valiosos euros al año. Además desde Desguaces.net os animamos a que nos dejéis los vuestros. ¿Conoces otros consejos para ahorrar combustible con tu coche? ¡Déjanos un comentario!

Durante el pasado 2011, casi 200 talleres mecánicos ubicados en la provincia de Madrid, tuvieron que cesar su actividad y cerrar las puertas al público.

Las cifras manejadas en los talleres de la capital española arrojan un resultado preocupante para la seguridad vial: los conductores y propietarios de vehículos han decidido practicar el ahorro a costa de sus propios coches. Desde la Asociación de Talleres de Madrid, ASETRA, estiman que las pérdidas de ingresos en sus establecimientos asociados son, cuanto menos, notables, ya que los beneficios se han visto muy reducidos durante los últimos meses.

¿Esta situación se relaciona de alguna forma con la falta de lluvias en el país?

Lamentablemente sí. La falta de lluvias durante el primer trimestre del año ha coincidido con el periodo de pérdidas en los talleres madrileños, pues en ocasiones es un factor determinante según la época del año en la que nos encontremos. Desde ASETRA aseguran que durante los días posteriores a jornadas lluviosas, la facturación llega a incrementarse entre un 15% y un 20%.

Los talleres de chapa y pintura, es decir aquellos que centran su actividad en la reparación de la pintura y carrocería del automóvil, son los más afectados ya que principalmente reparan vehículos que cuentan con un seguro a todo riesgo que cubre los daños o cuando la compañía de seguros de la parte contraria que ha provocado el siniestro, se hace cargo de la reparación por su responsabilidad en una póliza a terceros.

De lo contrario, los clientes que acuden por su cuenta a un taller de estas características cada vez son menos y cuando lo hacen su presupuesto para la reparación casi nunca llega a los 1.000 €, pues si excede esa cantidad generalmente no terminan realizando el arreglo.

Esta situación es un tanto chocante si tenemos en cuenta el siguiente dato proporcionado por la Asociación Empresarial del Seguro (UNESPA): “En Madrid se produce un accidente, que precisa de una reparación de chapa y pintura, cada 2 minutos”. 

¿Cuántos talleres han tenido que cerrar por la crisis?

Según ASETRA, la actividad de los talleres en la Comunidad de Madrid registró un descenso del 5% durante el pasado 2011. Esto se tradujo en el cierre y cese de actividad de aproximadamente 200 talleres.

Además los talleres madrileños durante el 2011 tuvieron que enviar a los desguaces de Madrid 200 vehículos que habían sido abandonados en sus instalaciones. Esto provoco pérdidas a los establecimientos que rondan los 350.000 €, con el impacto económico que conlleva esta situación. ¿Qué opinas de todo esto? ¿Se te ocurre alguna medida que sirva para incentivar las órdenes de trabajo en los talleres? ¡Déjanos tu comentario!

Renovar un neumático tras un accidente con el coche es un hecho que se repite en el 2´3% del total de reparaciones que se realizan en España sobre vehículos siniestrados. Así pues, si las reparaciones totales ascienden a 6´1 millones, el número de neumáticos sustituidos es de 190.000, según un informe elaborado por Audatex España.

En informe señala que, durante 2010 se realizaron en el territorio nacional alrededor de 141.000 reparaciones en las que alguna de las ruedas había sido afectada, lo que arroja una media de 1´35 cubiertas en cada rehabilitación.

Los automóviles son los vehículos más afectados

Otra de las interpretaciones del informe es el peso que tienen los automóviles sobre este dato, pues aunque representen el 71´2% del parque automovilístico español, el volumen de las reparaciones asciende al 92´8% del total, siendo 177.166 las ruedas que se sustituyeron en coches siniestros.

Por segmentos, los compactos son los que mayor porcentaje de sustitución de neumáticos concentran, seguidos por los utilitarios, las berlinas, lo monovolúmenes compactos y las grandes berlinas. Las tipologías como los coches deportivos, o los monovolúmenes estándar se reparten el resto.

Lo importante es la seguridad

Además, se subraya en el informe la importancia que tiene el buen estado de los neumáticos sobre la seguridad vial, ya que estamos ante un punto de unión único y el más importante que existe entre nuestro coche y la carretera. Un mal estado en los neumáticos afecta negativamente a la capacidad de frenado, la adherencia al pavimento o la estabilidad del vehículo.

Desde Desguaces.net queremos invitar a nuestros lectores a que nos dejen sus consejos sobre cómo mantener y cuidar el estado de nuestros neumáticos. ¿Has tenido que cambiar alguna rueda después de sufrir un siniestro con tu coche? ¡Déjanos tus comentarios!

¿Sabías que es mucho más económico hacer un mantenimiento constante de tu coche en el taller de confianza que esperar a que se produzca una avería seria, cuya reparación supone un desembolso mucho mayor?

Mantener el coche o reparar averías ¿Qué es mejor?

Los vehículos que no hacen las revisiones de mantenimiento tienen un 12,8% más averías que los que llevan a cabo estos trabajos. Y el desembolso que deben soportar por las averías que surgen al no haberlas detectado a tiempo, supone un 16,5% más de gasto, de acuerdo a Fernando López, director general de la consultora Gipa.

La anterior es una de las muchas conclusiones obtenidas en la mesa redonda sobre la importancia del mantenimiento preventivo del automóvil organizada por el Diario La Razón, que reunió a todo el sector de equipos y componentes de automoción, y que en Desguaces.net hemos querido rescatar.

La crisis está afectando de manera grave el mantenimiento de los automóviles,  repercutiendo tanto en la seguridad vial como en la economía de las familias a medio plazo.

“Tenemos que volver a la cultura del mantenimiento responsable”, opina Nuria Álvarez, portavoz de la Asociación de Talleres de Madrid (ASETRA), acudiendo al taller de confianza y dejándonos aconsejar por el mecánico, para que sin que se dispare el gasto, mantengamos los niveles necesarios de seguridad.

La crisis afecta al mantenimiento

Y es que, según datos recabados por el RACC, la mitad de los conductores no revisa el nivel y estado de aceite, y el de los neumáticos ni una sola vez en un plazo de seis meses; por lo que es muy corriente encontrarse con usuarios que no han pasado por un taller durante el último año. Una situación de gravedad, si tenemos en cuenta que hace más de dos años se ha detenido el proceso de renovación del parque automovilístico que estaba viviendo España.

Una cifra que refleja el descenso del mantenimiento de coches españoles es la siguiente: en 2005, se cambiaron 1,6 millones de amortiguadores y, cinco años más tarde, esta cantidad ha descendido a sólo 900.000, según Rafael Gabriel, miembro directivo de dos asociaciones de comerciantes de equipos y recambios ¿Realizas un mantenimiento constante de tu coche? ¿Hace cuánto que no vas al taller?