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El reciclaje de vehículos: las etapas del proceso de descontaminación y despiece

El reciclaje de vehículos: las etapas del proceso de descontaminación y despiece

Todo vehículo que ya ha alcanzado cierta antigüedad y ha cumplido final de su vida útil debe ser enviado a un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) o desguace autorizado, para asegurar que sea descontaminado y reciclado de acuerdo dicta la ley medioambiental vigente en España.

Nube de tags de Desguaces

Únicamente en los desguaces autorizados se garantiza la correcta gestión de los componentes de los vehículos y la recuperación de los materiales para que pueden seguir siendo aprovechados y utilizados para la elaboración de nuevos objetos.

Pero, ¿cómo es el proceso de reciclaje de un coche? En Desguaces.net os explicaremos paso a paso cómo un vehículo fuera de uso (V.F.U.) es gestionado, logrando la recuperación y reutilización del 95% de sus materiales.

 

EL COCHE EN EL DESGUACE

 

El primer paso de todo el proceso es asegurarse de que el vehículo ingrese a las instalaciones de Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), ya sea contactando con una empresa como Desguaces.net que se encargue de su retirada con la grúa o dejándolo personalmente en el desguace.

Antes de iniciar cualquier gestión, el C.A.T. comprobará la documentación del vehículo y que todo está en orden para proceder con la tramitación de la baja definitiva en Tráfico, y seguir adelante con el proceso de descontaminación.

Cuando se comprueba que no existe ningún inconveniente con el automóvil y todo es correcto,  el vehículo ingresa a la zona de descontaminación, lugar donde se le extraerán todos los líquidos y componentes que representen un riesgo para la salud y para el planeta como el aceite, la batería, el líquido de frenos, el combustible, el líquido anticongelante, etc.

Una vez se han extraído estos componentes, estos son retirados por empresas especializadas que se ocuparán de su gestión medioambiental.

Después de que el vehículo ha sido descontaminado, las piezas que aún pueden ser utilizadas como recambios de segunda mano son recuperadas y testeadas para asegurar que funcionan correctamente. Tras eso, son clasificadas y almacenadas para ser comercializadas a precios muy económicos.

Ya retiradas las piezas que pueden ser de utilidad, el resto del vehículo es achatarrado y convertido en un cubo con la ayuda de una maquinaria llamada prensa, con el fin de facilitar su traslado a las instalaciones donde se recuperará la chatarra y será fragmentado para separar los plásticos, los vidrios, el acero, etc. y lograr una mayor recuperación de materiales.

Como habéis podido apreciar en esta sencilla explicación, el reciclaje de los vehículos es un proceso que conlleva un proceso con muchas aristas, que debe ser llevado a cabo por entendidos en el tema debido a la peligrosidad de algunos de los elementos que componen un vehículo.

Si necesitas deshacerte de tu vehículo porque ya está muy viejo o ha sido declarado como siniestro total tras un accidente, debes saber que en Desguaces.net nos ocupamos de todo el proceso: lo recogemos con la grúa para llevarlo al desguace, tramitamos la baja definitiva en Tráfico y te hacemos entrega del Certificado de Destrucción, que te permitirá gestionar la baja del impuesto de circulación y de la póliza en la compañía aseguradora.

Contacta con Desguaces.net para dar de baja tu vehículo, sin tener que ir al desguace ni a Tráfico.

Cómo dar de baja un vehículo extranjero en España

Cómo dar de baja un vehículo extranjero en España

  • El titular deberá enviar al desguace su automóvil y una vez obtenga el Certificado de Destrucción y las placas de matrícula, tendrá que dirigirse a la administración competente del país de origen del vehículo para darlo de baja.

Baja de un coche extranjero

Si eres el titular de un vehículo extranjero tienes que saber que en primera instancia no hay problema con enviar tu vehículo viejo al desguace ya que el procedimiento de recogida es muy similar al de un vehículo matriculado en territorio español.

No obstante, la diferencia radica en que la baja definitiva de un vehículo extranjero debe realizarse en las administraciones competentes del país de origen, por lo que el titular deberá realizar el trámite el mismo en dicho lugar presentando el Certificado de Destrucción y las placas del vehículo.

Pero, ¿cómo podemos hacer esto? En Desguaces.net explicaremos paso por paso el procedimiento:

1. Contactar con Desguaces.net

Lo primero será ponerse en contacto con una empresa de recogida de vehículos para desguace, como Desguaces.net. Deberás explicar al agente que se trata de un vehículo extranjero para que pueda orientarte acerca del procedimiento.

2. Hacer entrega de la documentación del vehículo

Deberás entregar toda la documentación de tu vehículo para que se pueda elaborar el Certificado de Destrucción y una copia del documento de identidad en vigor del titular por ambas caras.

Dependerá de la provincia donde te encuentras si el envío de la documentación debe ser previo por correo electrónico o fax o si debes entregarla en la mano al operario de grúa el día de la recogida. El agente te orientará en este aspecto.

3. Coordinar el día y la hora de la recogida del automóvil

Una vez hayas acordado cómo harás entrega de la documentación, el departamento de grúas contactará contigo para coordinar el día y la hora de la recogida del vehículo para llevarlo al desguace.

4. La retirada del vehículo al desguace

El día acordado, la grúa irá a recoger tu automóvil para llevarlo al desguace. En ese momento, el operario de grúa quitará las placas de matrícula del vehículo y te las entregará. Si has enviado la documentación previamente por correo electrónico, también te entregará el Certificado de Destrucción.

Si le entregas ese mismo día la documentación correspondiente, en un plazo de aproximadamente 10 días hábiles recibirás en tu domicilio el dicho certificado.

5. La baja de tu vehículo en los registros oficiales del país del origen

Para dar de baja tu vehículo en los registros del país donde fue matriculado y dejar de recibir cargos por el impuesto de circulación correspondiente, deberás ir hasta las oficinas de los organismos competentes del país donde está registrado tu automóvil junto con el Certificado de Destrucción, las placas del vehículo y tu documentación personal. De todas formas, te recomendamos informarte previamente de la documentación que deberás presentar ese día.

El Certificado de Destrucción

El Certificado de Destrucción es un documento válido a nivel europeo que acredita que el vehículo ha sido ingresado a un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) o desguace autorizado con el fin de ser descontaminado y reciclado de acuerdo a la normativa medioambiental vigente.

En otras palabras, el Certificado de Destrucción certifica que el vehículo se encuentra en vías de descontaminación y reciclaje, acreditando el fin de la vida útil del automóvil.

Los Centros Autorizados de Tratamiento tienen por obligación hacer entrega del Certificado de Destrucción al recibir en sus instalaciones un vehículo fuera de uso (V.F.U.).

¿Tienes alguna duda? ¡Déjanos tus comentarios!

Fuente imagen: Flickr @ M.Peinado

Dar de baja un coche: ¿Qué hacer si hemos perdido parte de la documentación?

Dar de baja un coche: ¿Qué hacer si hemos perdido parte de la documentación?

  • En el caso de extraviar la documentación el titular del vehículo deberá cumplimentar y firmar un modelo de extravío, junto con aportar una copia de su DNI por ambas caras. También será necesario adjuntar el certificado de antecedentes del vehículo.

 

Documentación extraviada

Pongámonos en la siguiente situación: tenemos un vehículo viejo aparcado hace mucho tiempo y hemos decidido que es la hora de llevarlo al desguace. Pero, en el momento de buscar los papeles para que éste pueda ser dado de baja definitiva en Tráfico, no encontramos la documentación del vehículo. ¿Qué hacer en este caso?

Lo primero es conservar la calma. Extraviar parte de la documentación del vehículo que queremos dar de baja es un caso frecuente, por lo que en Desguaces.net explicaremos cómo proceder si nos toca pasar por esta situación.

Es importante saber que para dar la baja definitiva de un vehículo y que éste pueda ser retirado por la grúa al Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) es indispensable que el titular aporte la ficha técnica y el permiso de circulación.

En el caso de que hayamos extraviado los papeles, el titular deberá cumplimentar y firmar un modelo de extravío y entregarlo junto con una copia de su DNI en vigor por ambas caras (o en su defecto el resguardo de la renovación, el carnet de conducir o el pasaporte).

Si nos encontramos en Cataluña, será necesario hacer entrega del certificado de antecedentes del vehículo, el que deberá solicitarse en Tráfico.

Aunque solamente en Cataluña dicho certificado es obligatorio, desde Desguaces.net aconsejamos siempre aportarlo, independiente de la comunidad autónoma en donde nos encontremos, ya que puede evitar inconvenientes de último minuto.

Como podéis ver, el haber extraviado la documentación de nuestro coche no es excusa para dejarlo aparcado por un periodo indefinido ni menos abandonarlo en la vía pública, ya que solamente deberemos conseguir un par de papeles para retirarlo a un Centro Autorizado de Tratamiento tal como estipula la ley.

Cómo realizar la baja definitiva de un vehículo particular

Cómo realizar la baja definitiva de un vehículo particular

Baja definitiva de un vehículo particular.

En Desguaces.net sabemos que la baja definitiva de un vehículo no es un trámite que el común de la gente realice con frecuencia. De hecho, es una gestión que una persona, en promedio, realiza cada 12 y 15 años puesto que se efectúa cuando un vehículo ha alcanzado el final de su vida útil.

Dada la naturaleza de esta tramitación y el desconocimiento del proceso, hoy hemos querido explicaros en simples pasos qué hacer con un vehículo viejo.

1.    Contactar con una empresa que realice la gestión

Al darnos cuenta que nuestro vehículo ya ha llegado al final de su vida útil, debemos contactar con una empresa especialista en recogida y tramitación de baja de vehículos como Desguaces.net, o bien, directamente con un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.). O como les llamamos aquí: eco-desguaces.

Lo anterior es indispensable, puesto que el trámite de baja definitiva solamente se puede realizar cuando el vehículo se encuentra en vías de descontaminación en el interior de un C.A.T., el cual se encargará de los trámites de baja en la Dirección General de Tráfico (DGT).

2.    Aportar la documentación adecuada

Una vez habéis contactado con la empresa que se encargará del proceso, agentes del departamento de atención al cliente os explicarán el proceso detalladamente y os dirán la documentación a aportar dependiendo de vuestro caso en particular.

Generalmente, si el titular del vehículo estará presente en el momento de la recogida con grúa, la documentación es la siguiente:

  • Fotocopia del DNI en vigor del titular de vehículo por ambos lados. En caso de no tenerlo, también podréis aportar el resguardo de la renovación o el carné de conducir en vigor y debidamente firmado.
  • Permiso de circulación del vehículo. Si no lo tenéis, tendréis que aportar el justificante como que Tráfico, la ITV o la Guardia Civil lo ha retenido.
  • Ficha técnica del vehículo.

Lo que os hemos detallado es en el caso más común. No obstante, es posible que el titular no pueda estar posible el día de la recogida del vehículo. En ese caso, será necesaria la cumplimentación de un documento de autorización para la persona que estará presente en ese momento. Por tanto, en este caso deberéis presentar también:

  • Fotocopia del DNI del autorizado a entregar el vehículo (en vigor y por ambos lados)
  • Documento de autorización cumplimentada y firmada por el titular y el autorizado (los dos).

Si residís en Cataluña, la autorización no será necesaria pero sí necesitaréis la solicitud de baja firmada por el titular.

3.    Coordinar día y hora de recogida del vehículo

Una vez habéis aportado la documentación necesaria, el departamento de grúas de la empresa os llamará para coordinar el día y hora de la recogida del vuestro coche para llevarlo al Centro Autorizado de Tratamiento y así comenzar con el proceso de descontaminación y reciclaje.

4.    Recogida del vehículo con grúa para llevarlo al desguace

Al llegar este día, si habéis acordado entregar la documentación en mano al conductor de grúa, deberéis aseguraros de que no os falte ninguno de los papeles indispensables. Cabe la posibilidad que el operario de la grúa, en el caso que hayáis enviado previamente una copia de la documentación vía fax o por e-mail, os entregue el Certificado de Destrucción. Si entregáis la documentación en mano, os proporcionará un albarán de recogida con los datos del C.A.T. que realizará la gestión.

5.    Recepción del Certificado de Destrucción y documento de baja definitiva

Una vez el Centro Autorizado de Tratamiento recibe el vehículo en sus instalaciones, realiza el trámite de baja definitiva en Tráfico y os enviará por correo postal o por e-mail el documento que acredita que el vehículo ha sido dado de baja correctamente en la DGT. En lo que respecta al Certificado de Destrucción, tal como os hemos explicado arriba, os lo enviarán también por correo postal en el caso de que hayáis entregado la documentación el día de la recogida. Si la habéis enviado previamente, os lo entregarán el mismo día.

¿Qué os ha parecido esta guía para dar de baja vuestro vehículo? Si tenéis cualquier duda ¡estamos aquí para responderos!

Concurso-documental dónde se desguazan coches usados para venderlos por piezas

Concurso-documental dónde se desguazan coches usados para venderlos por piezas

National Geographic emite, desde el pasado 12 de noviembre, los lunes un concurso-documental en la que los equipos recorrerán el Reino Unido a la busca y captura de los mejores coches de segunda mano para después desmontarlos y venderlos por piezas, se llama Strippers: Ases del desguace.

¿En qué consiste el concurso?

Este nuevo concurso-documental crea una competición entre dos equipos, especialistas en coches, en la que cada uno ellos cuenta con un total de 3.000 libras y 72 horas para adquirir un determinado modelo de coche, desguazarlo y vender las piezas como recambios de segunda mano.

El equipo ganador es el que mayor rentabilidad obtiene vendiendo las piezas como si de un desguace se tratase, por lo que tienen que ser rápidos y contar con habilidades comerciales que les permita vender la chatarra al mejor postor.

A continuación os dejamos las imágenes y un breve resumen de algunos de los capítulos ya emitidos de Strippers: Ases del desguace.

Larga vida al 4×4: capítulo número 4.

El objetivo de cada uno de los dos equipos en esta ocasión, es hacerse con un icono del 4×4. Si antes los todoterrenos se utilizaban sobre todo para aventuras por caminos difíciles, hoy en día ya es habitual verlos por las calles de cualquier ciudad, por lo que no debería ser un inconveniente el encontrar un comprador para los repuestos de segunda mano.

capitulo 4 ases del desguace

Guerreros de fin de semana: capítulo número 7.

En este capítulo los equipos “desguace” tendrán que conseguir unos coches muy especiales que casualmente solemos asociar al tiempo libre y al ocio. Hablamos de autocaravanas, buggies, beetles y otros modelos de coche menos usuales.

capitulo 7 ases del desguace

Clásicos americanos: capítulo número 10.

En esta ocasión los dos equipos tendrán que tratar de hacerse con un coche clásico a un precio razonable para poder desguazarlos y venderlos por piezas.

capitulo 10 ases del desguace

¿Conocías este concurso-documental de National Geographic? ¿Has desguazado tu mismo alguna vez un coche para después venderlo por piezas? ¡Déjanos tus comentarios!

Vía @ National Geographic Channel

Distintos nombres en el mundo para el término “desguace”

Distintos nombres en el mundo para el término “desguace”

El automóvil es un medio de transporte extendido a nivel mundial, y cómo no, los lugares dónde éstos van a parar una vez alcanzan el final de su vida útil son muy diferentes, adquiriendo denominaciones distintas según su ubicación geográfica.

Desguace, Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), desarmadero (Argentina), desarmaduría (Chile), deshuesadero (México), chivera (Venezuela) o junker (Puerto Rico) son algunos de los tantos términos empleados en España y también en Latinoamérica con el fin de poder referirse a los establecimientos donde se almacenan y se inicia el proceso de reciclaje de los vehículos fuera de uso (VFU), realizando la recuperación de recambios y procesando la chatarra para que después pueda ser reutilizada en nuevos procesos de producción.  

Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) o más comúnmente conocido como desguace, son los dos términos con los que se identifican a los centros de recuperación, descontaminación y reciclaje de vehículos en España. Estas instalaciones están reguladas por parte del Estado para que cumplan con las normativas medioambientales ya que los residuos tratados son considerados como peligrosos.

Independientemente de cuál sea su denominación, la gran mayoría de los centros sobre todo los localizados en España, realizan una aportación significativa en la preservación medioambiental, puesto que son los encargados de realizar el primer paso en el reciclaje y la reutilización de los elementos que forman el vehículo, disminuyendo la cantidad de residuos e influyendo sobre la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera.

También creemos importante aclarar que el tratamiento que reciben los vehículos una vez se depositan en el desguace es muy diferente según el país en el que se encuentre. España es uno de los países más reconocidos internacionalmente en materia de reciclaje de vehículos ya que es posible la recuperación de aproximadamente el 87% del peso total de cada unidad.

En nuestra web Desguaces.net hemos reunido bajo el nombre eco-desguaces, a los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) españoles más eficientes, ecológicos y amables con el medio ambiente de acuerdo a los criterios de la empresa, así como una gran información sobre la actividad llevada a cabo en sus instalaciones en materia de recuperación y reciclaje.

Siguen subiendo las ventas de vehículos comerciales

Siguen subiendo las ventas de vehículos comerciales

Desde que entrara en vigor el Plan PIMA Aire, el pasado 11 de Febrero, las ventas de vehículos comerciales han continuado subiendo, según los datos publicados por Anfac, Faconauto y Ganvam.

De enero a agosto las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros han sido de 54.609 unidades, de lo que se prevé que a final de 2013 la media de las ventas de vehículos de esta categoría se haya incrementado casi un 12%, una noticia bastante favorable para un mercado que descendió un 16% el pasado año.

Plan PIMA AireTodas las asociaciones del sector están de acuerdo en que este impulso ha sido posible gracias al Plan PIMA Aire, que seguirá vigente hasta al 31 de Diciembre mientras no se agote el presupuesto de 38 millones de euros que se ha previsto para este fin.

Además, antes del verano el programa sufrió una modificación que permite incluir flotas de turismos, siempre que no superen los 30.000 €, contribuyendo al impulso de la renovación de vehículos comerciales de más de 7 años por modelos nuevos, más eficientes, seguros y por supuesto, ecológicos, aunque su éxito no sea equiparable al obtenido por el Plan PIVE en la actualización de vehículos de particulares.

Para aquellos que aún no estéis familiarizados con la publicación oficial en el BOE del Plan PIMA Aire, os recordamos que las ayudas van enfocadas a empresas o autónomos y van dispuestas en función al peso del vehículo del siguiente modo:

  • Categoría M1 con carrocería AF Multiuso o categoría N1 menor de 2.500 kg con clasificación energética A, B, C o D: 1.000 euros por vehículo, aportados por el Gobierno, y un descuento mínimo equivalente por parte del punto de venta adherido al Plan.
  • Categoría N1 igual o mayor a 2.500 kg con clasificación energética A, B, C o D: 2.000 euros por vehículo, aportados por el Gobierno, y un descuento mínimo equivalente por parte del punto de venta adherido al Plan.

Pese a que estén previstas tanto para renovar un solo vehículo como toda la flota, en ninguno de los casos las ayudas recibidas pueden exceder de los 200.000 euros por beneficiario.

Gestiona tu Plan PIMA Aire con nosotros:

Desguaces.net ofrece el servicio de retirada de tu furgoneta o vehículo comercial con grúa y gratis para llevarlo al desguace, además de gestionar los trámites de baja definitiva en Tráfico a través de un Centro Autorizado de Tratamiento.

También, tasamos vehículos siniestrados, con averías mecánicas, inundados o parcialmente quemados, siempre que tengan menos de 10 años desde la fecha de su primera matriculación.

¡Consulta sin compromiso!

¿Consideras que es suficiente este tipo de ayuda para la compra de vehículos comerciales? ¿Conoces a alguien que se haya beneficiado del Plan PIMA Aire? Déjanos tus comentarios.

Posible Plan Renove en 2013: El anuncio de Industria atemoriza al sector del automóvil ante una posible paralización del mercado

Posible Plan Renove en 2013: El anuncio de Industria atemoriza al sector del automóvil ante una posible paralización del mercado

  • El anuncio de la posibilidad de un nuevo Plan Renove para el próximo año con el fin de incentivar las matriculaciones y enviar al desguace los vehículos más viejos podría afectar al mercado con una paralización de las ventas, a la espera su posible implementación.

Posible Plan Renove 2013

Una posible reedición del Plan Renove de vehículos en 2013 anunciado por el ministro de Industria, Energía y Turismo podría afectar negativamente al mercado automovilístico, paralizándolo a la espera de su implementación, de acuerdo a la Asociación de Vendedores (Ganvam) y a la Federación de Concesionarios (Faconauto), según informa el periódico El Economista.

Aunque fuentes del sector del automóvil admiten que es un buen anuncio para impulsar las ventas de automóviles ahora estancadas, dar la noticia con tanto tiempo de anticipación tendría como consecuencia la depresión de las ventas lo que se sumará a los efectos de la subida del IVA.

De hecho, este anuncio tan anticipado podría ocasionar que las previsiones de matriculaciones para final de año caigan por debajo de las 900.000 unidades.

“Si se anuncia un plan, tiene que ser de hoy para mañana, porque si no se bloquea la demanda que los clientes esperan a que entren en vigor las ayudas a la compra”, han dicho al respecto, destacando el ministro de Industria no ha asegurado en ningún momento la implementación de este plan.

Algo similar sucedió en 2009, cuando el ex presidente José Luis Rodríguez Zapatero anunció el Plan 2000E paralizando el mercado por anunciarlo mucho antes de su puesta en marcha.

De todas formas, desde el sector del automóvil señalan que esta medida sería insuficiente debido a que la situación es grave, por lo que también habría que prestar apoyo a la financiación, mejorar las ITV, suprimir el impuesto de matriculación, entre otras medidas.

¿Qué opináis? ¿Os esperaríais a comprar un coche ante la posibilidad de un nuevo Plan Renove?

Imagen vía Flickr @Harry_nl

El Gobierno plantea bajar el impuesto de matriculación de los vehículos

El Gobierno plantea bajar el impuesto de matriculación de los vehículos

  • El Ejecutivo se muestra abierto a bajar el impuesto de matriculación de los vehículos, lo que motivaría la compra de coches nuevos e incentivaría el desguace y baja definitiva en Tráfico de los vehículos más viejos.
Kia Picanto

KIA Picanto. Fuente: @kiamotorsiberia

El Gobierno se ha planteado la necesidad de rebajar los impuestos a la compra de vehículos nuevos para impulsar la renovación del parque móvil y con ello mejorar la seguridad vial.

Así lo expresó el ministro del Interior, José Fernández Díaz, al comparecer ante la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, con el propósito de explicar las líneas de su departamento con respecto a estos asuntos.

“Es preciso promover acuerdos, en este caso con el Ministerio de Industria, que permitan una reducción impositiva de la adquisición de vehículos nuevos”, ha dicho Fernández Díaz.

Si bien no se trataría de una ayuda directa a la compra de coches como lo fue el Plan 2000E, bajar la fiscalidad de los automóviles podría darle un impulso al alicaído sector del motor motivando la adquisición de matriculaciones y por tanto, propiciando el desguace y baja definitiva de los vehículos más viejos.

No obstante, hay que mencionar que el impuesto de matriculación, de acuerdo a Faconauto, gradúa los tipos impositivos en función de las emisiones. “Los de menos de 120 gramos están exentos; los vehículos que emiten entre 121 y 160 gramos pagan un 4,75%; los de 160 a 200, un 9,75%, y los de más de 200 abonan un 14,75%”, afirma un artículo de su web.

Con la crisis, los conductores están optando mayoritariamente por vehículos más pequeños y económicos -por lo tanto-con menos emisiones, de modo que si el impuesto de matriculación fuese rebajado, la diferencia podría no ser tan significativa.

Es importante recordar que el 44% de los vehículos que componen el parque móvil español tienen más de 10 años, perfilándose como uno de los más mayores de Europa.

Los vehículos viejos son más contaminantes que los automóviles nuevos, ya que emiten mayores cantidades de CO2 y también suelen consumir más combustible. Además, muchos no están equipados con los nuevos elementos de seguridad que sí vienen incorporados en vehículos más nuevos.

Si rebajaran el impuesto de circulación ¿te animarías a adquirir un vehículo nuevo? ¡Déjanos tu comentario!

Vía @ El Mundo

El 80% de quienes se plantean comprar un coche se decidiría con un Plan 2000E

El 80% de quienes se plantean comprar un coche se decidiría con un Plan 2000E

  • Si el Gobierno aprobase un plan de ayuda de compra de vehículos, se registraría un aumento de venta de 75.000 unidades, de acuerdo a un estudio realizado por la agencia TNS. De este modo, una gran cantidad de vehículos serían enviados al desguace contribuyendo con la renovación del parque móvil.

Concesionario de Audi

Del 28% de los conductores españoles que se encuentran en situación de comprar un coche, uno de cada dos está esperando a que la situación mejore…pero el 80% de los automovilistas que se lo plantean se animaría a comprar con un nuevo Plan 2000E, ha desvelado el Balance del Sector de Automoción de 2011 realizado por la agencia de investigación de mercados y opinión TNS.

Estas cifras se traducirían en un aumento de ventas de 75.000 unidades, si es que el Gobierno aprobase un plan de ayuda a la compra de automóviles, lo que supondría casi un 10% de las ventas previstas para este año que según el sector se situarían entre 780.000 y 800.000 unidades, de acuerdo a los cálculos de TNS.

De ser así, una cantidad considerable de vehículos serían enviados a los desguaces para su descontaminación, baja definitiva en la DGT y reciclaje contribuyendo así a la renovación del parque móvil, a la retirada de circulación de los vehículos más antiguos y a una disminución en los niveles de CO2 de las ciudades.

De cualquier manera, la realidad es otra: el Gobierno está enfocado en recortar el déficit y difícilmente pondrá en marcha un plan de ayudas para la compra de vehículos. No obstante, fuentes no descartan que podría producirse un incentivo gubernamental a la compra a la vuelta del verano o a finales de año.

Un empujón a la confianza

El director de Promocar, Jaime Vicent, ha explicado que un plan de ayudas tiene un impacto psicológico muy claro en el consumidor. De hecho, ha quedado demostrado en anteriores ayudas a la demanda tanto en España como en otros países.

De acuerdo a Vicent, a los consumidores les da confianza en el futuro y visualizan cierta mejora económica. Además, el impacto divulgativo del plan es mucho mayor que las campañas promocionales de las marcas.

Promociones agresivas

Del estudio de TNS también se ha desprendido que España es el país de Europa con promociones más agresivas con respecto a las marcas, aumentando el esfuerzo comercial un 16% en 2011 por la crisis, comparando las cifras con el año 2010 y excluyendo al Plan 2000E.

De acuerdo a las cifras del estudio, el beneficio medio para el cliente por coche nuevo vendido en 2011 alcanzó los 2.875 euros, un 40% más que en los grandes mercados europeos.

Los greencars ganan terreno

En cuanto a la evolución de los automóviles, en lo que respecta a emisiones, la couta de los greencars ha experimentado un aumento progresivo. En Italia y Francia, que han bajado la media establecida en Europa de 130 gramos de CO2, seis de cada diez vehículos matriculados son greencars, cinco en el caso de nuestro país y Gran Bretaña y cuatro en Alemania.

En España, Seat es la marca líder en matriculaciones de greencars, con el Ibiza encabezando la lista.

Y a ti, ¿te animaría un Plan 2000E para comprar un coche? ¿Estás esperando a que mejore la situación económica para adquirir un vehículo nuevo? ¡Déjanos tu comentario!

Vía @ Intereconomía | Cinco días | Imagen: Flickr @ Harry_nl

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