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Elegir bien el modelo, realizar un mantenimiento continuo y una conducción eficiente son algunas de las claves para reducir el consumo de combustible, pudiendo llegar a ahorrar hasta 1.500 euros al año.

Debido a la situación económica, cada vez más ciudadanos se ven obligados a reajustar sus gastos. Así pues, una de las partidas en las que resulta más factible la reducción de costes es el consumo de combustible de nuestros coches, ya que el principal gasto procede del carburante, al haberse incrementado los precios considerablemente.

Puesto que existe una gran diversidad de vehículos, los niveles de ahorro para cada uno de ellos también serán distintos. No obstante, hay una serie de conceptos básicos que funcionan inexorablemente en todo tipo de automóviles.

Por ello, en Desguaces.net os presentamos estos 6 puntos a tener en cuenta para ahorrar combustible con tu coche, que hemos rescatado de la edición digital de Consumer Eroski y creemos os van a resultar de interés.

¿Cómo ahorrar gasolina? Trucos y recomendaciones

Elección y conocimiento del vehículo: al realizar la compra de un coche es adecuado analizar previamente las necesidades que vamos a cubrir empleándolo como medio de transporte.

Localización de la estación de servicio más económica: a través del geoportal, una página del Ministerio de Industria cuya función es ofrecer y comparar la información referente a los precios de carburante en más de 9.000 puntos de suministro, podremos elegir y visualizar la gasolinera más barata.

Mantenimiento y puesta a punto: el Instituto Nacional de Estadística indica que cada hogar podría llegar a ahorrar en el mantenimiento de su vehículo hasta 1.500 € al año, teniendo en cuenta lo siguiente:

• • Estado de los neumáticos y filtros: unas ruedas desinfladas o unos filtros sucios pueden aumentar el consumo en un 6%. Además recortan y afectan negativamente a la seguridad.

• • Controlar la carga del vehículo: ya sea en el maletero o en la baca del coche, ha de realizarse de forma que incida lo menos posible en la aerodinámica, pues esto hará aumentar el consumo. Así por cada 100 kg de peso adicional el automóvil gastará un 5% más de combustible.

• • Practicar la conducción eficiente: además de rebajar los niveles de contaminación, la conducción eficiente permite un ahorro medio de hasta 500 € anuales. A continuación te proporcionamos algunas pautas para conducir de forma eficiente y ahorrar:
    1. • Tener en cuenta que el consumo de combustible es menor cuando el se arranca el motor sin pisar le pedal del acelerador
    • • Durante las frenadas se aconseja aprovechar la inercia del coche en la marcha adecuada. Limitar la utilización del embrague a los momentos en los que el coche esté a punto de calarse.
    • • Circular con las marchas más largas posibles y mantener el motor a bajas revoluciones, con un ritmo fluido y uniforme.
    • • Moderar la velocidad y no subirla ni bajarla de forma brusca. En caso de disponer de limitar o controlador de velocidad se aconseja utilizarlo ya que reduce el consumo del vehículo.
    • • Apagar el motor durante paradas largas. Muchos de los actuales modelos cuentan con la tecnología “StarStop” la cual detiene el motor cuando detecta que nos encontramos en esa situación.
    • • Utilizar el aire acondicionado solo cuando sea totalmente imprescindible y teniendo en cuenta que circular a más de 100 km/h con las ventanillas abiertas aumenta el consumo hasta un 20%.
      • Mantener la distancia de seguridad en carretera de forma que se optimice la energía empleada hará posible un ahorro entre el 10% y el 15%.

Utilizar tarjetas o cupones de descuento: estos medios pueden llegar a suponer un ahorro en el repostaje entre el 1% y el 5%. Eso sí, antes de decidirnos por una de ellas deberemos estudiar sus condiciones y si merece o no la pena el ahorro que podamos llegar a conseguir.

Reducir el uso y buscar alternativas: siempre es conveniente optimizar los viajes de forma que se pueda compartir los trayectos en la medida de lo posible. También se recomienda optar por otros medios de transporte como la bicicleta o el ir caminando en caso de que el trayecto sea relativamente corto.

Gracias a estos consejos, seguro que puedes ahorrar unos valiosos euros al año. Además desde Desguaces.net os animamos a que nos dejéis los vuestros. ¿Conoces otros consejos para ahorrar combustible con tu coche? ¡Déjanos un comentario!

Unos minutos pueden ser la diferencia entre la vida y la muerte, sobre todo cuando se trata de rescatar a un herido atrapado en un vehículo tras un accidente de gravedad.

Es por ello, que en Desguaces.net nos sumamos a la iniciativa del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) para promover la utilización de hojas de rescate, las que facilitan de forma considerable la apertura de un coche siniestrado durante el rescate de la víctima de un accidente.

Todo lo que debes saber sobre las hojas de rescate

Según el RACC, en los últimos años  se ha complicado este procedimiento, debido a  que los nuevos sistemas de seguridad y mecánica de los nuevos vehículos son mucho más complejos.

En una situación límite como un rescate, es de vital importancia para el equipo saber en dónde se encuentran los componentes de alta tensión  y conocer qué zonas de la carrocería son más fáciles de cortar para acceder al habitáculo, por lo que la hoja de rescate es documento que puede marcar la diferencia.

¿Qué es la hoja de rescate?

La hoja de rescate es, básicamente, una ficha que incorpora toda la información técnica necesaria para poder abrir un vehículo de manera rápida y segura, todo explicado de forma estándar con validez en cualquier parte de Europa.

De acuerdo con el RACC, hasta el 63% de todos los problemas que pueden encontrarse los equipos se podrían solventar más rápidamente con la hoja de rescate y así identificar con facilidad en vehículo, las baterías, los airbags y proceder de forma expedita a la extracción del accidentado.

En este contexto, la iniciativa es sencilla: imprimir en formato A4 la hoja de rescate correspondiente a nuestro vehículo (con la marca, modelo y año de fabricación exactos), doblar la hoja en tres partes y colocarla en la visera del asiento del conductor, poniendo también el adhesivo en el parabrisas para que los equipos de rescate sepan que disponen de esta información.

Descarga tu hoja de rescate

En el sitio web http://www.hojaderescate.es/ podréis descargar la hoja de rescate correspondiente a vuestro vehículo. Solo tenéis que clicar en el enlace de la marca de tu coche y buscar el modelo exacto respetando el año de fabricación y las especificaciones que corresponda.

¿Qué os parece esta iniciativa? ¡Nosotros ya tenemos nuestras hojas!

¿En busca de taller? Sigue estos 10 consejos para evitar caer en un taller “chapuzas” ¡Evita sustos y malos ratos! ¿En qué debo fijarme a la hora de escoger un taller? Esa es la pregunta fundamental que debemos hacernos si no queremos pasar ratos desagradables a la hora de llevar a reparar nuestro coche.

Trucos y recomendaciones para encontrar el mejor taller

Para que no tengas que pasar por la experiencia de un taller “chapuzas”, en Desguaces.net hemos querido rescatar 10 útiles consejos de la revista Autobild a la hora de escoger un taller que se ocupe de la reparación de tu coche.

Debe estar identificado

Los talleres deben tener una placa distintiva en la puerta. En esta placa están escritas las siglas de la provincia en la que se encuentra, el número de registro industrial y la actividad que desarrolla. Por ejemplo, una llave inglesa indica taller mecánico; una flecha quebrada quiere decir reparaciones de electricidad; un martillo significa arreglos de carrocería; y una pistola de pintar muestra que se trata de un taller de pintura.

Limpieza y orden

Observa el taller y analízalo: ¿reina el caos o es un local limpio y ordenado? Ver cómo mantienen su propio negocio puede ser una señal de cómo trabajan.

Transparencia en la información

Es importante que el taller transmita transparencia. Es decir, ver las instalaciones y obtener información sobre la avería no debería ser ningún problema. Además, han de aclararte dudas, presentarte un presupuesto e informarte de posibles daños ocultos.

Inspección de bienvenida

No está de más que anoten los posibles desperfectos que tenga tu coche. Esto es algo importante a la hora de reclamar en el caso de que tu vehículo no salga en el mismo buen estado en el que entró.

El resguardo

Aunque no se trata de una práctica habitual, debes saber que los talleres tienen la obligación de entregarte un resguardo de depósito que deberías presentar para recoger tu vehículo. No es ningún trámite absurdo: si te robaran el vehículo mientras está siendo reparado ¿Cómo podrías reclamarlo?

Presupuesto

Antes de empezar a arreglar tu vehículo, deben pasarte un presupuesto por escrito que tú has de aceptar. De hecho, si no lo quieres, deberías firmar una hoja de reparación en la que escribieses a mano “Renuncio al presupuesto”. Esto tiene una validez de 12 días, si lo rechazas (y sólo en este caso), tendrás que pagarlo.

Daños ocultos

El taller tiene un plazo de 48 horas para informarte de las averías o defectos ocultos que pueden aparecer durante la reparación, así como del importe que supondría componerlos. Además, sólo podrán arreglarlos en caso de que tú estés de acuerdo.

Devolución de las piezas

Un buen taller debería entregarte las piezas viejas que hayan sido repuestas.

Factura clara

En la factura deben figurar, entre otros datos, las operaciones y los gastos, las piezas sustituidas y las horas de trabajo, con el importe desglosado de todos los conceptos. Deberás tener en cuenta que pueden cobrarte gastos de estancia por el depósito del vehículo una vez que han hecho la reparación y tú no recoges el coche en el plazo estipulado.

Garantía de reparación

Recuerda que las reparaciones tienen garantía: tres meses o 2.000 km., contando desde la fecha de retirada del vehículo (a no ser que hayas pactado una garantía superior)

Cuando pensamos en las piezas que forman el conjunto de un vehículo, nos vendrán a la cabeza una infinidad de partes, cada una de ellas pertenecientes a los diferentes elementos y que unidas entre sí configuran la totalidad del bloque.

Normalmente cuando nos referimos a elementos incontables solemos poner como ejemplo los granos de arena. ¿Por qué? Es sencillo, contar granos de arena uno a uno resultaría imposible. No obstante, una de las formas de cuantificar estos elementos sería por su peso.

Composición de un automóvil

Con las piezas de los coches sucede más o menos lo mismo, ya que saber exactamente el número de tornillos o arandelas (que son 2 de los elementos más empleados en la producción) podría significar una tarea más que dificultosa. Sin embargo, sí que es posible hacerse una idea general de cuánto supondría el total de recambios del cual dispone el conjunto.

Uno de los componentes más complejos y que cuenta con un mayor número de repuestos o partes, es la transmisión del vehículo, la cual en coches más o menos actuales puede llegar a superar las 400 piezas.

Aunque parezca increíble el coche más sencillo, basándonos en el número de piezas que lo forman, es el de Formula 1. Estimándose un número total de piezas llegaríamos a alcanzar las 60.000 unidades. Los automóviles convencionales aún cuentan con muchísimas más, pues por ejemplo un elemento como la carrocería que a simple vista puede parecer sencillo, en un BMW serie 6 llega a alcanzar un total de 500 piezas, equivalentes a un peso de más de 350 kg.

También es determinante para estimar el número de piezas que forman un vehículo, conocer qué tipo de motor utiliza. Los motores de la marca Wankel, utilizados en los vehículos Mazda, son mucho más sencillos que el resto llegando a disminuir su número de partes en un 40%.

Generalmente, el número de piezas estimado para la totalidad de un vehículo convencional se encuentra entre las 70.000 y las 100.000 unidades, lo que equivaldría a más de una tonelada de peso. No obstante, este número de repuestos varía con el paso del tiempo y con las mejoras tecnológicas que se van incorporando, ya que se añaden nuevas funcionalidades que hacen crecer notablemente el total de elementos y partes que formarán el conjunto.

Desde que se puso en marcha el primer automóvil de la historia, el vehículo se ha considerado siempre como algo más que una mera elección del medio de transporte: habla del estatus social, gusto y estilo del propietario. Y cuando hablamos de estas tres cosas, sin tener en cuenta el precio, el primer nombre que nos podría venir a la cabeza es Lamborghini.

¿Cómo se convierte un vehículo en una obra de arte?

La renombrada marca de fabricación italiana cumple este año su 50 aniversario y no ha escatimado en celebraciones, entre las que destacan el Gran Giro, donde 350 de sus mejores vehículos recorrieron 1200 kilómetros por Italia en 4 días  o la presentación del escandalosamente caro y altamente contaminante Lamborghini Egoist.

Son  innumerables las personas que acudieron a ver la caravana desde diversas partes del mundo y es que, para muchos, un Lamborghini es considerado toda una obra de arte. Y si no, que se lo pregunten a  Richard Moriarty, un californiano que ha colgado “literalmente” su Lamborghini Countach del 74 en la pared de su casa en la costa de Newport.

Esta idea, probablemente copiada del museo Lamborghini de Sant’Agata Bolognese, aunque en esta ocasión el coche que cuelga es un Murciélago, se puso en marcha para el disfrute de los visitantes, quienes no dejan que pase desapercibido el punto humorístico de la situación.

Reciclaje de coches en salones

Lo cierto es que la idea del señor Moriarty no fue repentina: cuando construyó la casa ya había preparado la claraboya por la que introduciría el vehículo en el edificio. Reciclarlo en pieza de salón es, sin duda, una original  manera de darle una segunda vida útil un automóvil que por otro lado empezaba ya a darle problemas.

El cableado del vehículo se ha conectado al edificio y sus luces interiores se pueden encender por lo que también podríamos considerarlo una lámpara estrambóticamente cara. Sea como fuere, el caso es que el Countach se ha salvado de acabar en un desguace de lujo.

Con el motor de alta potencia de esta pieza han elaborado una mesa de café que, según palabras del propio Richard (parafraseando a James Bond) será ideal para “aquellos invitados que prefieren sus bebidas agitadas, no removidas”.

Debe intimidar ver un coche de esas proporciones “trepar” por tu pared, pero está claro que el valor de la casa de Moriarty ha vuelto a ascender, pese a los escasos 60.000 dólares que le costó el Countach cuando lo adquirió en el 96.

Lamboghini sigue siendo una marca asociada al lujo y al esplendor; su modelo Veneno (del que sólo se fabricaron 3 unidades) continúa siendo el más caro del mundo, así que, pieza de museo o de garaje, podemos reescribir el refrán  y decir que “quien tiene un Lamborghini tiene un tesoro”.

¿Te gustaría “reciclar” tu vehículo de algún modo así de original? ¿Hay una pieza que guardes con cariño de tu primer coche? ¡Déjanos tus comentarios!

La iniciativa Green Car Eco-design es un proyecto europeo que promueve el eco-diseño de vehículos eléctricos, donde las decisiones se toman en función al impacto medioambiental del desarrollo y fabricación de los principales componentes del vehículo.

Green Car Eco-design

Este proyecto coordinado por la fundación CARTIF, de Valladolid, finalizó el 31 de Marzo y acaba de presentarse en firme (tras dos años de desarrollo y más de un  millón de euros de costes). En él han tomado parte 7 socios entre españoles, franceses y portugueses: Fundació CTM Centre Tecnològic (Cataluña), Mondragón Goi Eskola Politeknikoa S.Coop. (País Vasco), IAT (Andalucía), ITA (Aragón), École Supérieure des Technologies Industrielles Avancées (Aquitania-Francia) e Instituto Politécnico de Setúbal (Lisboa-Portugal).

El eco-diseño partió de un modelo de vehículo eléctrico basado en la carrocería de un Toyota Prius de 1.200kg y cinco plazas, pero con un sólo ocupante de 70kg, para un uso particular de 100.000kms y una vida útil de diez años. Este modelo cuenta con autonomía de 140 Km y una velocidad máxima de 120 km/h. De este modo, las medidas teóricas propuestas por los socios se han puesto a prueba para convertirlas en datos reales.

Las simulaciones se han realizado con dos vehículos (uno eléctrico puro y otro con configuración serie), tres modelos de baterías, dos de motor de tracción, varias configuraciones de frenado y cargas del vehículo, distinta intensidad de climatización, tres modelos de ruta diferentes y comparando los resultados de consumo de energía, las pérdidas energéticas y la eficiencia de los sistemas bajo distintos modos de conducción.

Elementos remodelados

A través del proyecto ‘Green Car Eco-design’  se han remodelado principalmente seis elementos:

• Batería: Se propone reducirla y añadir un extensor de autonomía cuyo peso conjunto es inferior al de la batería original. Además el extensor solo será necesario activarlo en trayectos largos si se agota la carga y con 12 litros de gasolina puede realizar hasta 450kms.
• Convertidor: Aquí se han unido inversor y cargador para mejorar la eficiencia y aumentar la potencia hasta dos veces y media.
• Puntos de recarga: Se ha tratado de alargar el ciclo de vida y se han integrado componentes electrónicos para que se reduzcan las pérdidas de cables o conectores, disminuyendo el peso y la cantidad de materia prima usada.
• Frenos: Tanto la pinza como pastillas y disco son propicias al eco-diseño. Se prevé sustituir el hierro de las pinzas por aluminio por su ligereza y la fibra de vidrio de las pastillas por fibra de celulosa que además es menos tóxica.
• Aire acondicionado: La mejor manera para disminuir el consumo eléctrico de la batería pasa por un sistema de climatización selectivo con asientos climatizados.
• Sistemas auxiliares alimentados por energías renovables: En este punto se ha desarrollado un curioso sistema recuperador de energía para los amortiguadores, aunque sigue pendiente de patente.

Además de estas medidas, se han propuesto otras que se han incluido en una pequeña ‘guía de eco-diseño del vehículo eléctrico’, si deseas saber más sobre este curioso programa de mejora ecológica del automóvil puedes visitar  la web de Green Car Eco-design.

¿Crees que medir el impacto medioambiental debería ser una prioridad cuando se fabrica un vehículo? ¿A la hora de comprar un automóvil te decantarías por la opción más ecológica si estuviese al mismo precio? ¡Déjanos tu comentario!

Con la llegada de la ampliación del Plan PIVE, reconvertido en PIVE 2, encontramos una nueva oleada de venta de vehículos de ocasión previstos para este fin, pero ¿Es rentable adquirir un coche de segunda mano para poder acogerte al PIVE 2?

Compra de coches usados con el Plan PIVE

En primer lugar, es importante recordar que para beneficiarse de esta ayuda del Gobierno hay que tener un automóvil matriculado en España con una antigüedad mínima de diez años, en caso de ser un turismo, o más de 7 si es un vehículo comercial.

En principio, no hay un límite de tiempo al que tenga que figurar a nuestro nombre, pero sí que tendremos que estar reconocidos como titulares en la documentación, por lo que tendrá que tener pasada la ITV para no tener problemas a la hora de hacer la transferencia.

Respecto al importe a pagar por el vehículo a dar de baja hay que tener en cuenta que el descuento que recibiremos con la ayuda es de mínimo 2000€, de los cuales, la mitad proviene del concesionario y la otra mitad es por parte del Gobierno. Por tanto, estos mil euros, se consideran ganancia patrimonial no derivada de una transmisión, y deben declararse en Hacienda.  Esta tabla te puede orientar sobre la parte que deberás devolver en tu Declaración  de la Renta:

Además de pagar la cantidad estipulada arriba, tendremos que contar los gastos del impuesto de transmisiones patrimoniales así como las tasas del cambio de titularidad del vehículo, por lo que a menos que sea un automóvil realmente económico podemos acabar perdiendo dinero con la operación.

Antes de tomar la decisión de comprar un coche viejo para darlo de baja definitiva y entregarlo con el fin de obtener las ayudas, será conveniente contrastar los precios y descuentos que nos puedan ofrecer en el concesionario sin Plan PIVE 2, de modo que sea posible estudiar con detenimiento si la transacción nos resultará rentable.

Desde Desguaces.net os recordamos que, si vais a acogeros al Plan PIVE 2, disponemos de un servicio gratuito de retirada con grúa hasta el C.A.T. , y además nos encargamos de tramitar la baja definitiva en Tráfico para facilitaros el Certificado de Destrucción junto con el justificante Baja Definitiva en la DGT sin ningún tipo de coste.

¿Te has comprado un coche para acogerte al PIVE 2? ¿Quieres dar de baja tu viejo vehículo? ¡Déjanos tu comentario!

¿Has pensado en beneficiarte del Plan PIVE en la compra de tu nuevo coche? ¿Necesitas enviar al desguace tu viejo vehículo y darlo de baja definitiva para poder acceder a las ayudas? ¡En Desguaces.net tenemos una solución para ti!

A través de nuestros Eco-Desguaces retiramos tu viejo coche al C.A.T. y gestionamos la baja definitiva del mismo en la Dirección General de Tráfico (DGT) para que obtengas rápidamente los certificados que necesitarás para tramitar la solicitud de las ayudas en el punto de venta escogido, todo de forma gratuita y evitando que tengas que desplazarte hasta el concesionario para entregar allí tu viejo vehículo.

Fácil, cómodo y sin esperas

Tu coche será recogido por una de nuestras grúas en cualquier punto del territorio español y será trasladado hasta las instalaciones de un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) dónde se realizará la emisión del Certificado de Destrucción y del justificante de baja definitiva en la DGT, documentos que deberás entregar en el servicio oficial de la marca para gestionar la solicitud de ayudas del Plan PIVE.

De este modo, evitamos que tengas que desplazarte innecesariamente a la Jefatura de Tráfico en busca de información para dar de baja definitiva tu coche y al C.A.T. o al concesionario oficial para realizar la entrega de tu viejo vehículo.

¿Cómo solicitar el servicio de retirada y baja definitiva de Desguaces.net?

Solicitar la retirada al desguace y la baja definitiva de tu coche para el Plan PIVE a través de Desguaces.net es sumamente sencillo. Tan solo deberás contactar con nosotros y nos encargaremos de toda la gestión proporcionándote toda la información que necesites y prestándote apoyo con respecto a la documentación que deberás aportar para el trámite.

¿Todavía tienes dudas sobre cómo realizar la baja definitiva y la retirada de tu vehículo al desguace para el Plan PIVE? ¡Déjanos tus comentarios!

El anuncio de la posibilidad de un nuevo Plan Renove para el próximo año con el fin de incentivar las matriculaciones y enviar al desguace los vehículos más viejos podría afectar al mercado con una paralización de las ventas, a la espera su posible implementación.

Plan Renove de vehículos en 2013 ¿Se paraliza?

Una posible reedición del Plan Renove de vehículos en 2013 anunciado por el ministro de Industria, Energía y Turismo podría afectar negativamente al mercado automovilístico, paralizándolo a la espera de su implementación, de acuerdo a la Asociación de Vendedores (Ganvam) y a la Federación de Concesionarios (Faconauto), según informa el periódico El Economista.

Aunque fuentes del sector del automóvil admiten que es un buen anuncio para impulsar las ventas de automóviles ahora estancadas, dar la noticia con tanto tiempo de anticipación tendría como consecuencia la depresión de las ventas lo que se sumará a los efectos de la subida del IVA.

De hecho, este anuncio tan anticipado podría ocasionar que las previsiones de matriculaciones para final de año caigan por debajo de las 900.000 unidades.

“Si se anuncia un plan, tiene que ser de hoy para mañana, porque si no se bloquea la demanda que los clientes esperan a que entren en vigor las ayudas a la compra”, han dicho al respecto, destacando el ministro de Industria no ha asegurado en ningún momento la implementación de este plan.

Algo similar sucedió en 2009, cuando el ex presidente José Luis Rodríguez Zapatero anunció el Plan 2000E paralizando el mercado por anunciarlo mucho antes de su puesta en marcha.

De todas formas, desde el sector del automóvil señalan que esta medida sería insuficiente debido a que la situación es grave, por lo que también habría que prestar apoyo a la financiación, mejorar las ITV, suprimir el impuesto de matriculación, entre otras medidas.

¿Qué opináis? ¿Os esperaríais a comprar un coche ante la posibilidad de un nuevo Plan Renove?

Tras las incesantes peticiones del sector automovilístico español para retomar las ayudas a la compra de coches nuevos incentivando la retirada al desguace y la baja definitiva de un parque automovilístico envejecido y contaminante, el Gobierno de Cantabria ha anunciado que a partir del 9 de Julio de 2012 ya podrán solicitarse las nuevas subvenciones  que supondrán un ahorro de 1.200€ en la compra de un vehículo nuevo. De esta manera se pretende también reactivar las ventas y mantener el empleo en el sector.

Características y condiciones de las ayudas cántabras

A continuación compartimos con vosotros las principales características y condiciones a las que están sujetas estas ayudas del Gobierno Cántabro:

• El inicio de la campaña será a partir del 9 de Julio y su plazo máximo de vigencia se extiende hasta el 15 de diciembre de 2012, o hasta el agotamiento de los fondos.
• Podrán beneficiarse los compradores de nuevos turismos, todoterrenos, furgonetas ligeras de hasta 3.500 kilos y vehículos de kilómetro 0 que se hayan matriculado en 2012, siempre y cuando el precio total del vehículo no supere los 30.000 €.
• Deberá entregarse a cambio un coche de más de 10 años de antigüedad desde la fecha de su primera matriculación, para su achatarramiento, reciclaje y baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT).
• En el descuento de los 1200€, participan la Administración Regional con 300€ y los concesionarios, que aportan la cantidad de 900€.
• La iniciativa también incluye una serie de acuerdos con diversas entidades financieras para facilitar
• el acceso a los préstamos de aquellas personas que se encuentren interesadas en ello.
• Es condición indispensable que el comprador se encuentre empadronado en la Provincia de Cantabria.

El presidente cántabro, Ignacio Diego, ha destacado que Cantabria es una comunidad “pionera” en la implantación de esta medida de apoyo a las ventas de automóviles, a la vez que afirma que «otras comunidades autónomas están poniendo los ojos sobre nosotros».

¿Qué más debes saber?

Ignacio Diego también ha recordado la gran repercusión que tiene la industria automovilística en la Comunidad Autónoma, pues la facturación anual entre concesionarios y las empresas pertenecientes a la industria por la fabricación de componentes es cercana a los 500 millones de euros; de ahí la necesidad de tomar medidas para que reactiven las ventas.

En Desguaces.net recordamos a nuestros lectores que a través de nuestros servicios podrán solicitar la retirada de su coche a un desguace de Cantabria, así como recibir el Certificado de Destrucción que le permitirá acceder a los 1.200 € de descuento en la compra de su nuevo coche. Contacta con nuestra delegación de Santander en el 942 092 000 y te informaremos.

¿Qué te parece la iniciativa del Gobierno de Cantabria? ¿Crees que otras comunidades deberían tomar ejemplo? ¡Déjanos tus comentarios!