Desguaces.net, Ecología y Confianza. Baja de tu coche en la DGT Blog - Página 6

Piden a la NASA reconsiderar el desguace de un simulador de transbordador espacial

Piden a la NASA reconsiderar el desguace de un simulador de transbordador espacial

• El Consejo de Investigaciones Científicas estadounidense ha pedido a la NASA recapacitar y desguazar un simulador de transbordador espacial. Además, ha determinado que la agencia no cuenta con astronautas suficientes en sus filas para llevar a cabo sus operaciones en la Estación Espacial Internacional.

La necesidad de reciclar los aparatos que han llegado al final de su vida útil también afecta a instituciones tan prestigiosas e importantes como la NASA, a la cual se le ha solicitado reconsiderar el desguace de un simulador de transbordador espacial de acoplamiento en el Centro Espacial Johnson.

Dicha solicitud proviene nada más ni nada menos del Consejo de Investigaciones Científicas estadounidense, al cual la NASA encargó la elaboración de un informe, el que trata -entre otros asuntos- la situación de la agencia tras la retirada de los transbordadores.

El documento realiza numerosos apuntes a la agencia especial, pero el que más llama la atención es la determinación de que la NASA no cuenta con astronautas suficientes entre sus filas para cubrir sus compromisos con la Estación Espacial Internacional (EEI).

De hecho, el Consejo de Investigaciones Científicas de Estados Unidos precisó que de los 63 profesionales que están en plantilla, solamente seis se encuentran médicamente cualificados y disponibles para ir al espacio.

La baja de efectivos es un problema que la NASA ha sufrido en los últimos años, ya que hace una década contaba con unos 150 astronautas. Y no solo eso, tras un estudio de la situación del sector, el consejo prevé que la agencia especial perderá una docena de astronautas más antes de que finalice el año.

Por tanto, ha recomendado a la NASA contratar nuevos astronautas y adecuar los centros a las exigencias requeridas por los profesionales, tanto físicas como médicas.

Así como los astronautas terminan su periodo de servicio, las naves espaciales también lo hacen. En Desguaces.net esperamos que la NASA reconsidere el desguace del simulador y así sea reciclado, puesto que seguramente hay muchas piezas que aún no alcanzan el final de su vida útil y pueden ser reutilizadas en nuevos aparatos.

Vía @ El Economista
Imagen: Flickr @ Joe King

¿Cuáles son los coches más bonitos de 2011?

¿Cuáles son los coches más bonitos de 2011?

  • Porsche, Aston Martin o Ferrari, son algunas de las marcas que se han colado en este ranking de los coches más bonitos.

El ranking de los coches más bonitos para el 2011 podría ser tan extenso y proporcionar tantas respuestas como personas se encuestasen. Según el dicho “para gustos los colores”, las preferencias de cada persona sobre la estética que deben tener un vehículo son muy variadas y variarán en función del criterio personal de cada uno.

No obstante, cuando la selección de los automóviles más bellos del 2011 es realizada por una revista cuyo prestigio en elaborar este tipo de listas está reconocido, los coches seleccionados adquieren un estatus superior en el mercado.

Forbes, la revista de finanzas y sus especialistas en la sección de motor, han sido los encargados de elaborar el listado de novedades del motor del presente año y presentados de cara al 2012, considerados los más bonitos en sus categorías. El criterio que han seguido es meramente estético y nada tiene que ver con el equipamiento que pueda ofrecer cada uno.

Así pues, los coches seleccionados para este ranking serían los siguientes:

1)      Ferrari 599 GTO

ferrari

2)      Jaguar XKR-S

jaguar

3)      Audi R8 GT Spyder

audi r8

4)      Porsche 918 Spyder Hybrid

porsche

5)      Audi A7

audi a7

6)      Porsche Cayman R

porsche cayman

7)      Aston Martin V12 Zagato

aston martin

8)      Mercedes Benz SLS AMG Roadster

mercedes benz

9)      Aston Martin Virage Volante

aston martin virage

Que uno de estos coches pueda terminar en el desguace es algo posible, aunque bastante improbable, mientras tanto nos conformaremos con mirarlos. ¿Con cuál de estos coches te quedarías tú?

Información e imágenes – Vía @ El economista

Multas: adaptar el importe de las sanciones al sueldo del infractor

Multas: adaptar el importe de las sanciones al sueldo del infractor

  • La Unión de Guardias Civiles (UGC) propone adaptar el importe de las multas de acuerdo al salario de los conductores y penalizar a los infractores que acumulen un gran número de sanciones.

¿Deberían pagar una mayor cantidad económica en las multas aquellos infractores cuyos ingresos sean superiores? ¿Y quienes acumulen más sanciones en su expediente?

un infractor y su multa

Según la propuesta lanzada por la Unión de Guardias Civiles (UGC) basada en el modelo sancionador de los países bálticos, estas preguntas tendrían una respuesta afirmativa y debería adaptarse el importe de las sanciones al sueldo del infractor.

Así pues, la UGC asegura en su propuesta que quienes disponen de un mayor poder adquisitivo suelen cometer más infracciones y además sus posibilidades de pago son superiores a las del resto de conductores que emplean coches de gama media/baja en sus desplazamientos.

Esta medida, según el sindicato, debería aplicarse en alguna comunidad previamente como se viene haciendo de los países bálticos y comprobar así la efectividad de la misma. Si funcionara el número de infracciones cometidas descendería.

Los automovilistas por el momento discrepan de esta propuesta, pues aquellos cuyo sueldo fuese mayor pagarían sus sanciones con un 30% del mismo y aquellos cuyo sueldo fuese menor lo harían con el 10%.

Además, la Unión de Guardias Civiles también solicita que se penalice a aquellos infractores que acumulen un gran número de sanciones, pues se entiende que no es lo mismo excederse de la velocidad máxima 1 vez al año (o menos) que hacerlo en repetidas veces. Así los infractores reincidentes serían penalizados.

También se apunta a que los importes de las multas de tráfico deberían ser adaptados en función de la subida o bajada de los salarios.

¿Qué te parece esta medida? ¿Estarías de acuerdo en que se aplicara en nuestro país? ¡Déjanos tus comentarios!

Vía @ Antena3.com – Imagen: Flickr Sin amigos

¿Cómo sería el peor coche del mundo?

¿Cómo sería el peor coche del mundo?

  • La aseguradora Warranty Direct elaboró el que seguramente sería el peor coche del mundo a partir de las piezas que más de estropean ¿Quieres saber cómo sería?

Imagen de @Autobild.es

¿Os podéis imaginar cómo sería el peor coche del mundo? Si no podéis, os contamos que una aseguradora británica se puso en ello y elaboró un modelo de coche conformado con las piezas que se estropean con más frecuencia.

El modelo, que mezcla hasta diez partes de modelos diferentes, ha sido creado por la aseguradora británica Warranty Direct con las piezas que más fallos mecánicos presentan entre los coches del Reino Unido, y si existiera de verdad, su desafortunado dueño tendría que gastar nada más ni nada menos que 2.309 euros en reparaciones todos los meses.

Pero, ¿cómo ha llegado la aseguradora a crear este vehículo digno de Frankestein? De acuerdo a Autobild.es, para conformar el coche Warranty Direct se ha valido de su base de datos –50.000 pólizas- muestreadas a lo largo de cinco años para llegar al resultado.

Ahora vamos  lo que nos interesa ¿qué piezas llevaría el peor coche del mundo? Según la aseguradora, tendría los frenos del Audi A8, la suspensión del BMW M3, el motor del MG TF, el cambio del Land Rover Freelander, el sistema de arranque del Mercedes Viano, la electrónica del Renault Mégane, el aire acondicionado del Seat Alhambra, la refrigeración del Seat Toledo y la dirección del Volvo C70.

Algunas de las reparaciones de los coches arriba mencionados– según los datos de Warranty Direct- pueden llegar a alcanzar los 7.800 euros, aunque lo que más llama la atención es la frecuencia con la que presentan problemas.

Según las cifras, el 40% de los propietarios de un BMW M3 con la póliza en mencionada firma requieren alguna reparación en la suspensión o en los ejes a lo largo de la vida del vehículo.

De la forma que sea, tenemos suerte que el peor coche del mundo no existe y si llegara a existir, muy probablemente terminaría en el desguace debido a sus reiteradas averías y al elevado coste de sus reparaciones.

¿Qué os parece? ¿Hay alguna pieza que añadiríais al peor coche del mundo? ¡Cuéntanoslo!

Vía @ Autobild.es

Los 10 coches más baratos del 2011

Los 10 coches más baratos del 2011

En Desguaces.net sabemos que la cosas están un poco complicadas para la adquisición de coches nuevos, por ello queremos compartir con vosotros un artículo disponible en el blog de Rastreator que seguramente os será de mucha utilidad si lo que buscáis es comprar un coche y que no os duela tanto el bolsillo.

KIA Picanto. Fuente: @kiamotorsiberia

A continuación, os dejamos la lista de coches nuevos más baratos que hay en el mercado este 2011:

  1. Tata Indica MPFi LS: 6.113€. 85 CV, 6.8 l/100 km.
  2. Suzuki Alto 1.0 GA: 6.230€. 52 CV, 4.4 l/100 km.
  3. Dacia Sendero Base 1.2: 6.990€. 75 CV, 5.9 l/100 km.
  4. Citroën C1 1.0i 3p: 7.481€. 68 CV, 4.5 l/100 km.
  5. KIA Picanto 1.0 Basic 3p: 7.490€. 62 CV, 4.8 l/100 km.
  6. Toyota Aygo 3p 1.0: 7.500€. 68 CV, 4.6 l/100 km.
  7. Fiat Panda 1.2 Active: 7.750€. 69 CV, 4,9 l/100 km.
  8. Nissan Pixo 1.0 Acenta: 7.770€. 68 CV, 4,4 l/100 km.
  9. Ford KA Urban 1.2: 7.900€. 69 CV, 4,9 l/100 km.
  10. Ford Fusion Urban 1.4: 7.900 €. 80 CV, 6,5 l/100 km.

Todos los vehículos de la lista son gasolina, puesto que los diésel tienen un valor más elevado.

Si ni uno de los coches de la lista os convence, siempre tenéis la opción de adquirir un coche de segunda mano.

Eso sí, no olvidéis que si el motivo de la compra es cambiar vuestro coche viejo, recordad que todos los vehículos que han llegado al final de su vida útil deben pasar obligatoriamente por un desguace para ser reciclados y dados de baja definitiva en Tráfico.

¿Sabéis de otros vehículos nuevos que sean baratos y accesibles? ¡Esperamos vuestros comentarios!

Vía @ Rastreator

Muy ingenioso: Pinturas para que los coches frenen

Muy ingenioso: Pinturas para que los coches frenen

  • El sistema, desarrollado por dos universitarios de Paterna, en Valencia, hace que los coches disminuyan la velocidad en una media de 10 km/h gracias a líneas pintadas en la calzada, que provocan un efecto visual de estrechamiento.

 

Fuente imagen: Levante-emv.com

El exceso de velocidad o la velocidad inadecuada de acuerdo a las circunstancias de la vía es uno de los principales motivos de siniestralidad en nuestro país.

Es por ello, que dos universitarios –que representarán a España en un concurso europeo para regular el tráfico- se han puesto manos a la obra y han diseñado un ingenioso sistema de pinturas viales que obliga a los coches a aminorar la velocidad en las calles.

Alberto Sanz y Rosana Ferreras, universitarios de Paterna y alumnos del máster de Transporte, Territorio y Urbanismo de la Universitat Politècnica de València, idearon un sistema de señalización mediante pintura vial que logra un estrechamiento visual de la calzada y permite reducir la velocidad de los vehículos que circulan por la calle.

De acuerdo han comprobado Sanz y Ferreras en dos vías urbanas de Paterna, el sistema funciona al conseguir que los coches reduzcan la velocidad en una media de 10 km/h cuando circulan por las calles en donde están instaladas las líneas, puesto que los conductores, gracias al efecto visual, ven las calles más estrechas por lo que reducen la marcha.

En colaboración con la Concejalía de Policía del consistorio, que respaldó el proyecto y colaboró al señalizar las calles, Sanz y Ferreras pintaron antes de los pasos de peatones, unas gruesas señales longitudinales cuya amplitud se incrementa a medida que se acerca el vehículo al paso de cebra.

Según sus cálculos, esta medida ha logrado incrementar en un 24% – del 42 al 52%- el número de automóviles que se detienen completamente para permitir el paso de peatones.

En Desguaces.net creemos que se trata de una fantástica idea para mejorar la seguridad vial tanto para peatones como para los conductores conductores y para evitar que coches siniestrados tengan que ser retirados al desguace debido a accidentes producidos por conducir a velocidad inadecuada.

Desde aquí queremos felicitar a Alberto Sanz y a Susana Ferreras por su trabajo y que, por supuesto, les vaya genial en el concurso.

¿Qué os parece pintar señales en la calzada para reducir la velocidad de circulación en zonas de pasos de peatones? ¡Esperamos vuestros comentarios!

Vía @ Levante

¿Cansado de las multas de tráfico? Gánalas al mejor precio

¿Cansado de las multas de tráfico? Gánalas al mejor precio

¡No te pierdas la promoción semanal de Autoplus!

Desde hace unas semanas  Autoplus.es ha puesto en marcha su “Weekly discount”.

¿Qué significa esto? Pues que cada semana ofertan uno de sus servicios al mejor precio. Con esta campaña, Autoplus pretende que un servicio tan solicitado como el recurso de multas, esté al alcance de todos en tiempos de crisis.

Esta semana  Autoplus realiza un 2×1 en su servicio Autoplus Vehículo. Servicio, con el que si pagas sólo por un vehículo te recurren todas las multas de los dos vehículos que elijas durante todo un año.

Esta promoción sólo estará vigente durante esta semana, si estás interesado llama ahora al 902 02 72 83 e infórmate.  Sino estate atento ¡cada semana hay una nueva!

¿Eres de los que recurren las multas? ¡Esperamos tu comentario!

La DGT cambia su teléfono de información y auxilio en carretera por uno de pago

La DGT cambia su teléfono de información y auxilio en carretera por uno de pago

  • Llamar para obtener información sobre tráfico y auxilio en carretera dejará de ser gratuito: llamar al nuevo teléfono 011 de la DGT tendrá un coste similar al de llamar de un fijo a un móvil. Comenzará a funcionar a partir del 11 de julio.


El número 011 estará disponible a partir del 11 de julio.

Los días están contados para el 900 123 505, el actual número de información sobre tráfico y auxilio en carretera de la Dirección General de Tráfico (DGT), puesto que será sustituido por el 011.

Si bien se trata de un número más corto y más fácil de recordar, es un número de pago, por lo que llamar a Tráfico dejará de ser gratuito. No obstante, el precio no podrá superar el correspondiente a una llamada de ámbito nacional y tendrá un precio similar al de las llamadas de fijo a móvil.

El nuevo número comenzará a funcionar el 11 de julio, será accesible desde todo el territorio nacional, suministrando información actualizada y completa sobre la DGT, el estado de tráfico, las incidencias de cualquier tipo y las restricciones de circulación de mercancías peligrosas, vehículos pesados u otras.

Desde la DGT aclaran que se pagará la llamada, pero no el servicio de información, ya que seguirá siendo gratuito. Además aclaran que durante un plazo de tiempo, ambos números de atención, el de nueve cifras, y el nuevo convivirán para informar a las personas que llamen del cambio.

Hasta ahora, Tráfico venía pagando a los operadores de telefonía alrededor de un millón de euros al año para que las llamadas a este número fueran gratuitas.

También seguirá operativo el número de emergencia 112 que prestan las Comunidades Autónomas y que es gratuito, ya que los operadores de telefonía se hacen cargo del pago de las llamadas a este número para que no tenga ningún coste para el usuario.

¿Qué opináis de este cambio? ¿Preferís un número más corto y memorizable, o uno largo y gratuito? ¡Déjanos tu comentario!

Vía @ El Mundo | Imagen @ Daniel Lobo

El Congreso aprueba las señales que marcan la distancia de seguridad

El Congreso aprueba las señales que marcan la distancia de seguridad

  • La proposición no de ley aprobada en la Comisión de Seguridad Vial, consiste en pintar señales en el suelo que indiquen la distancia de seguridad.

Desde el Congreso instan al Gobierno aprobar la propuesta lo antes posible. Fuente de la imagen: @ M. Peinado

Una proposición que insta al Gobierno a aprobar una instrucción sobre señalización horizontal que incluye señales pintadas en el asfalto para marcar la distancia de seguridad entre los vehículos, ha sido aceptada hoy por unanimidad en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso.

La proposición no de ley fue presentada por el grupo socialista y resalta la importancia que tiene respetar la distancia de seguridad “como elemento clave para la mejora de la seguridad vial en nuestras carreteras”.

Con la aprobación de esta iniciativa, se pide al Gobierno que acepte la instrucción en el plazo más breve posible y proceda a implantar las señales pintadas de forma progresiva en los tramos de la red de carreteras del Estado.

Otras proposiciones no de ley aprobadas

La Comisión no permanente sobre Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico también ha aprobado por unanimidad otra proposición no de ley presentada por el PP que tiene como objetivo mejorar la seguridad de los motoristas en las carreteras de titularidad provincial.

Para ello, el PP propone que a través del Gobierno se impulsen acuerdos con las Comunidades Autónomas y diputaciones provinciales de colaboración técnica para la instalación de quitamiedos que minimicen los riesgos en accidentes de motocicletas en las carreteras de titularidad provincial.

¿Qué os parecen ambas propuestas en materia de seguridad vial? ¡Esperamos vuestros comentarios!

Vía @ El Mundo

La DGT se actualiza: los trámites administrativos estarán online

La DGT se actualiza: los trámites administrativos estarán online

  • Gracias al nuevo sistema que entrará en vigor el 1 de octubre, podremos consultar vía online cualquier trámite relacionado con nuestro vehículo o que nos afecte directamente como conductores.

El servicio estará disponible a partir del 1 de octubre de 2011.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha sido autorizada en el último Consejo de Ministros para contratar la administración de su actual plataforma virtual y tramitar de forma telemática los expedientes administrativos, ahorrando así colas y desplazamientos para los usuarios.

Este nuevo compromiso tuvo un coste de 14.211.525,42 euros para el Estado, se pondrá en marcha el 1 de octubre de 2011 y sin duda, constituye un reto para las Jefaturas Provinciales de Tráfico.

Gracias a este nuevo sistema, podremos consultar vía online cualquier trámite relacionado con nuestro vehículo o que nos afecte directamente como conductores.

Dentro de las novedades que la jefatura virtual ofrece, además de los servicios de mantenimiento de la plataforma, se encuentran el estudio y mejora de la actual infraestructura tecnológica.

De esta manera, se agilizará el proceso de atención de clientes y ya no veremos tantas ventanillas saturadas de usuarios, ni será necesario perder una mañana para realizar cualquier consulta o gestión.

A continuación os detallamos los nuevos servicios:

Altas y bajas en matriculación de vehículos

En la Jefatura Virtual de la DGT será posible conseguir la información y los impresos necesarios para matricular nuevos vehículos y obtener información sobre la baja definitiva de coches, ya que dicho trámite lo realizan los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.).

Si se aporta la documentación requerida y se cumplimentan debidamente los cuestionarios, el ahorro de tiempo será notable y se agilizará el trámite. Eso sí, uno de los inconvenientes a la hora de regularizar todo el ‘papeleo’ son los posibles cambios de domicilio no comunicados a la administración. Puede ocurrir que en los documentos oficiales no conste la dirección correcta de la vivienda del usuario, por lo que es conveniente a la hora de renovar cualquier documento ponerse al día para evitar sorpresas, como alguna resolución pendiente o multa que deba ser notificada.

Gestión del permiso por puntos y de la pérdida de vigencia

El nuevo sistema contará con una sección o portal en la web de la DGT, que además de informar sobre nuestro saldo de puntos, también pone al corriente sobre cualquier trámite que se desee realizar, ya sea relacionado con un vehículo o con la autorización para conducir, sin necesidad de pasar por la ventanilla de información.

Sistema de gestión de accidentes

En la actualidad, la DGT cuenta con un sistema  que recoge información -a través de cuestionarios estadísticos de accidentes- sobre los siniestros de tráfico que se producen en el territorio nacional. Gracias al nuevo sistema, se contará con una buena base de datos donde será posible localizar los puntos más conflictivos por la ubicación de los accidentes. Con estos datos se justificarían las medidas preventivas a tomarse.

Vía @ Circula Seguro

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