Categoría de Motor - Página 3

AvantPlus3: Un dispositivo autoinstalable para ahorrar combustible con tu vehículo

AvantPlus3: Un dispositivo autoinstalable para ahorrar combustible con tu vehículo

El ahorro de combustible es una de las principales motivaciones actuales de gran parte de los conductores españoles, pues el elevado precio del carburante en cualquiera de sus versiones (diésel o gasolina) hace que con el mismo presupuesto con el que contábamos hace algún tiempo, ahora sea insuficiente a la hora de llenar el depósito de nuestro coche.

Pues bien, hoy desde Desguaces.net queremos hablaros de AvantPlus3, un dispositivo de ahorro de combustible que se puede instalar fácilmente en cualquier vehículo que para su propulsión utilice una caldera de gasoil o un motor de combustión interna.

Gracias a la instalación de este dispositivo podremos obtener diversos beneficios que seguro van a despertar el interés de más de uno de nuestros lectores. A continuación os hablamos de ellos:

Ahorro de combustible:

En vehículos de transporte por carretera que utilicen gasolina o diésel, el ahorro puede llegar a alcanzar el 30%. En embarcaciones el ahorro de combustible puede alcanzar el 20%

Respetuoso con el medio ambiente:

Es un dispositivo ecológico, pues permite reducir las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera.

Mejoras en el rendimiento:

–          Alarga la vida del motor del vehículo.

–          Proporciona un mayor rendimiento del motor y potencia.

–          Reduce el nivel de residuos.

–          Evita las incrustaciones de carbonilla en el motor del vehículo.

–          Elimina los restos de carbonilla que ya existen en el motor.

Pero además de los beneficios que aporta este dispositivo de ahorro de combustible, cabe destacar la facilidad con la que puede ser instalado. Siguiendo unos sencillos pasos podremos completar la fase de instalación nosotros mismos, sin la necesidad de acudir al taller y contratar la mano de obra, algo que también denota ahorro y eso nos gusta. A continuación describimos los pasos a seguir para que puedas instalar AvantPlus3 en tu coche:

  1. Abriremos el capó del coche
  2. Localizaremos el conducto del combustible: se ha de detectar el tubo de admisión del combustible, sin confundirlo con el de retorno. Fijaremos un punto, a ser posible después de la bomba del combustible y lo más cerca de la rampa de los inyectores.
  3. Colocación del dispositivo: El dispositivo de ahorro de combustible está compuesto por dos piezas o elementos los cuales deberemos separar y colocar a cada uno de los lados del tubo (no hay posibilidad de error), en este momento el dispositivo quedará fijado, aunque para mayor seguridad siempre se puede asegurar con una brida administrada.
  4. Como paso final, cerraremos el capó del coche.

Como podréis ver es muy sencillo de instalar y el tiempo de trabajo probablemente no superará los 10 minutos, pero si todavía os quedan dudas sobre cómo hacerlo, aquí os dejamos un video de YouTube donde podréis seguir paso a paso la instalación de este dispositivo.

¿Qué os parecido este dispositivo para ahorrar combustible? ¿Habéis probado algo similar alguna vez? ¡Déjanos tus comentarios!

Pegatinas de hojas rojas para identificar a los coches que más contaminen

Pegatinas de hojas rojas para identificar a los coches que más contaminen

  • El etiquetado ecológico de vehículos en función de su poder contaminante y la creación de zonas urbanas con “atmósfera protegida” son algunas de las medidas que aprobará el Gobierno la semana que viene a través del Plan Nacional de Calidad del Aire.

Medidas como el etiquetado de vehículos  de acuerdo al poder contaminante que tengan y la creación de zonas urbanas con «atmósfera protegida» son algunas de las iniciativas que se pondrán en marcha en función de las disponibilidades presupuestarias de cada admistración, según ha declarado el director general de Calidad y Evaluación Ambiental, Jesús Huerta.

Así pues, en la creación de las Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida (ZUAP) serán los propios municipios quienes decidan los sistemas de acceso a las mismas.

Una de las iniciativas que se llevarán a cabo es el etiquetado ecológico de vehículos, es decir, la utilización de pegatinas en forma de hoja para identificarlos en función de su poder contaminante. Los colores de estas pegatinas serán el verde para los coches menos contaminantes, naranja para los medios y rojo para aquellos que supongan un foco de contaminación mayor y perjudiquen seriamente al medio ambiente.

Estas pegatinas serán la principal herramienta a la hora de gestionar las ZUAP, pues según el color del etiquetado de cada vehículo (nuevos y en circulación) se podrá limitar o no su acceso.

El Plan también contempla la posibilidad de restringir la velocidad y adoptar medidas coyunturales cuando se registren episodios agudos de contaminación en las ciudades que excedan los límites de la normativa europea.

Durante los primeros meses del año, se registraron varios episodios importantes de contaminación en diversas capitales españolas. Esto provocó ,junto con la subida del precio del barril de petróleo, que se redujera temporalmente la velocidad máxima permitida en autopistas y autovías a 110 km/h, medida ya obsoleta.

Y tu coche, ¿qué pegatina tendría que llevar? ¿Qué te parece esta medida? ¡Cuéntanoslo!

Vía @ ElMundo Natura – Imagen @ Flickr Chema Foces

Decálogo de medidas para renovar el parque automovilístico español

Decálogo de medidas para renovar el parque automovilístico español

  • Si el mercado continúa en la tendencia actual, el parque automovilístico español será uno de los más viejos de Europa.

En anteriores post ya hemos comentado el hecho de que los coches que circulan por las carreteras españolas son cada vez más viejos y los motivos que nos han empujado a que así sea, como la caída en las ventas de vehículos nuevos y la pretensión de los propietarios a alargar la vida útil del automóvil que ya poseen, en lugar de depositarlo en el desguace.

Para concienciar a la sociedad de la problemática de esta situación y de cómo actuar para solucionarla, Rafael Prieto, presidente de la Comisión de Asuntos Comerciales de Anfac además de Consejero Delegado y Director General de Peugeot España, ha presentado un decálogo de medidas a los medios de comunicación donde se exponen diversas propuestas destinadas a paliar el envejecimiento prematuro del parque móvil, y que hoy desde Desguaces.net compartimos con vosotros.

La propuesta de medidas que podrían tomarse serían las siguientes:


  1. Un Plan estructural permanente de renovación del parque automotor.
  2. Eliminar o reducir sustancialmente el Impuesto de Matriculación.
  3. Incentivos a la compra de vehículos con sistemas eléctricos de propulsión.
  4. Adecuación del Impuesto de Circulación, según su cumplimiento con las normativas Euro y emisiones de CO2.
  5. Endurecimiento de las sanciones por no llevar al día las Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV).
  6. Mayores exigencias en los controles realizados en las estaciones ITV.
  7. Actuaciones institucionales que apoyen el sector para poner de manifiesto las ventajas medioambientes y de seguridad que ofrece un automóvil nuevo frente a uno viejo.
  8. Revisión de la fiscalidad relacionada con la retribución en especie del vehículo en el IRPF.
  9. Zonas de estacionamiento regulado y ligado a criterios medioambientales.
  10. Supresión o reducción del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales aplicable a la transferencia de vehículos usados.

El decálogo propuesto por Anfac, no trata solamente de un plan de achatarramiento, sino de un conjunto de medidas que harán mucho más eficaz la retirada al desguace de los coches más antiguos que se encuentran en circulación y su baja definitiva en la DGT.

¿Qué os parecen estas medidas? ¿Crees que serían efectivas a la hora de fomentar la renovación del parque automovilístico español? ¡Déjanos tu comentario!

Vía @ NexoTrans – Imagen @ Flickr Jack Grover

Más del 70% de los coches que circulan por Miranda de Ebro superan los 10 años de antigüedad

Más del 70% de los coches que circulan por Miranda de Ebro superan los 10 años de antigüedad

  • El progresivo envejecimiento del parque automovilístico ha elevado al 73´2% el porcentaje de turismos en circulación con una antigüedad superior a los 10 años. La barrera para clasificar un vehículo como más o menos contaminante se fija en esa edad, límite que ya han superado aproximadamente 12.110 coches.

coche viejo con mas de 10 añosAnte la inexistencia de bonificaciones para favorecer la renovación del parque móvil, así como la consecuente baja definitiva de vehículos en la Dirección General de Tráfico (DGT) y su posterior descontaminación en el desguace, la antigüedad de los coches que circulan por las calles de Miranda de Ebro aumenta cada vez más, situación que se repite en otras provincias y poblaciones de Castilla y León.

Roberto Martinez de Salinas, gerente de la consultoría en Medio Ambiente y Prevención de Mardesa, afirma que pese a que se han incorporado nuevos elementos a los vehículos, que reducen progresivamente la contaminación derivada de su uso, el que un coche empiece a contaminar más allá de lo recomendado una vez cumple los 10 años es una realidad. De ahí el interés que muestran las administraciones porque se produzca una renovación del parque automovilístico a través de algún sistema parecido al que ya hubo con el Plan 2000E, Plan VIVE, o el anterior Plan Prever.

En Miranda sólo 6.606 vehículos de los 22.114 registrados tienen una antigüedad que todavía no supera los 10 años, lo que supone un 29´8% del total. En la provincia y en la Comunidad aún no ha alcanzado la década un 31´5% y un 31´6% respectivamente, lo que indica que los propietarios prefieren alargar la vida útil, en lugar de depositar los vehículos en un desguace.

El 19 de septiembre se proporcionó a los mirandeses la posibilidad de efectuar una revisión gratuita para que conocieran el estado de sus coches, llegando a la conclusión de que el problema sería atajado con la adquisición de coches menos contaminantes y una antigüedad inferior, solución que por el momento depende más de las posibilidades de los usuarios, que del deseo de los mismos.

¿Crees que un sistema de bonificaciones similar al Plan 2000E podría ser la solución a este problema? ¿Qué opinas sobre la asociación entre vehículo viejo y vehículo contaminante? ¡Déjanos tus comentarios!

Vía @ ElCorreo – Imagen @ Flickr Brian Eager

¿Cuáles son los coches más bonitos de 2011?

¿Cuáles son los coches más bonitos de 2011?

  • Porsche, Aston Martin o Ferrari, son algunas de las marcas que se han colado en este ranking de los coches más bonitos.

El ranking de los coches más bonitos para el 2011 podría ser tan extenso y proporcionar tantas respuestas como personas se encuestasen. Según el dicho “para gustos los colores”, las preferencias de cada persona sobre la estética que deben tener un vehículo son muy variadas y variarán en función del criterio personal de cada uno.

No obstante, cuando la selección de los automóviles más bellos del 2011 es realizada por una revista cuyo prestigio en elaborar este tipo de listas está reconocido, los coches seleccionados adquieren un estatus superior en el mercado.

Forbes, la revista de finanzas y sus especialistas en la sección de motor, han sido los encargados de elaborar el listado de novedades del motor del presente año y presentados de cara al 2012, considerados los más bonitos en sus categorías. El criterio que han seguido es meramente estético y nada tiene que ver con el equipamiento que pueda ofrecer cada uno.

Así pues, los coches seleccionados para este ranking serían los siguientes:

1)      Ferrari 599 GTO

ferrari

2)      Jaguar XKR-S

jaguar

3)      Audi R8 GT Spyder

audi r8

4)      Porsche 918 Spyder Hybrid

porsche

5)      Audi A7

audi a7

6)      Porsche Cayman R

porsche cayman

7)      Aston Martin V12 Zagato

aston martin

8)      Mercedes Benz SLS AMG Roadster

mercedes benz

9)      Aston Martin Virage Volante

aston martin virage

Que uno de estos coches pueda terminar en el desguace es algo posible, aunque bastante improbable, mientras tanto nos conformaremos con mirarlos. ¿Con cuál de estos coches te quedarías tú?

Información e imágenes – Vía @ El economista

¿Cómo sería el peor coche del mundo?

¿Cómo sería el peor coche del mundo?

  • La aseguradora Warranty Direct elaboró el que seguramente sería el peor coche del mundo a partir de las piezas que más de estropean ¿Quieres saber cómo sería?

Imagen de @Autobild.es

¿Os podéis imaginar cómo sería el peor coche del mundo? Si no podéis, os contamos que una aseguradora británica se puso en ello y elaboró un modelo de coche conformado con las piezas que se estropean con más frecuencia.

El modelo, que mezcla hasta diez partes de modelos diferentes, ha sido creado por la aseguradora británica Warranty Direct con las piezas que más fallos mecánicos presentan entre los coches del Reino Unido, y si existiera de verdad, su desafortunado dueño tendría que gastar nada más ni nada menos que 2.309 euros en reparaciones todos los meses.

Pero, ¿cómo ha llegado la aseguradora a crear este vehículo digno de Frankestein? De acuerdo a Autobild.es, para conformar el coche Warranty Direct se ha valido de su base de datos –50.000 pólizas- muestreadas a lo largo de cinco años para llegar al resultado.

Ahora vamos  lo que nos interesa ¿qué piezas llevaría el peor coche del mundo? Según la aseguradora, tendría los frenos del Audi A8, la suspensión del BMW M3, el motor del MG TF, el cambio del Land Rover Freelander, el sistema de arranque del Mercedes Viano, la electrónica del Renault Mégane, el aire acondicionado del Seat Alhambra, la refrigeración del Seat Toledo y la dirección del Volvo C70.

Algunas de las reparaciones de los coches arriba mencionados– según los datos de Warranty Direct- pueden llegar a alcanzar los 7.800 euros, aunque lo que más llama la atención es la frecuencia con la que presentan problemas.

Según las cifras, el 40% de los propietarios de un BMW M3 con la póliza en mencionada firma requieren alguna reparación en la suspensión o en los ejes a lo largo de la vida del vehículo.

De la forma que sea, tenemos suerte que el peor coche del mundo no existe y si llegara a existir, muy probablemente terminaría en el desguace debido a sus reiteradas averías y al elevado coste de sus reparaciones.

¿Qué os parece? ¿Hay alguna pieza que añadiríais al peor coche del mundo? ¡Cuéntanoslo!

Vía @ Autobild.es

Los 10 coches más baratos del 2011

Los 10 coches más baratos del 2011

En Desguaces.net sabemos que la cosas están un poco complicadas para la adquisición de coches nuevos, por ello queremos compartir con vosotros un artículo disponible en el blog de Rastreator que seguramente os será de mucha utilidad si lo que buscáis es comprar un coche y que no os duela tanto el bolsillo.

KIA Picanto. Fuente: @kiamotorsiberia

A continuación, os dejamos la lista de coches nuevos más baratos que hay en el mercado este 2011:

  1. Tata Indica MPFi LS: 6.113€. 85 CV, 6.8 l/100 km.
  2. Suzuki Alto 1.0 GA: 6.230€. 52 CV, 4.4 l/100 km.
  3. Dacia Sendero Base 1.2: 6.990€. 75 CV, 5.9 l/100 km.
  4. Citroën C1 1.0i 3p: 7.481€. 68 CV, 4.5 l/100 km.
  5. KIA Picanto 1.0 Basic 3p: 7.490€. 62 CV, 4.8 l/100 km.
  6. Toyota Aygo 3p 1.0: 7.500€. 68 CV, 4.6 l/100 km.
  7. Fiat Panda 1.2 Active: 7.750€. 69 CV, 4,9 l/100 km.
  8. Nissan Pixo 1.0 Acenta: 7.770€. 68 CV, 4,4 l/100 km.
  9. Ford KA Urban 1.2: 7.900€. 69 CV, 4,9 l/100 km.
  10. Ford Fusion Urban 1.4: 7.900 €. 80 CV, 6,5 l/100 km.

Todos los vehículos de la lista son gasolina, puesto que los diésel tienen un valor más elevado.

Si ni uno de los coches de la lista os convence, siempre tenéis la opción de adquirir un coche de segunda mano.

Eso sí, no olvidéis que si el motivo de la compra es cambiar vuestro coche viejo, recordad que todos los vehículos que han llegado al final de su vida útil deben pasar obligatoriamente por un desguace para ser reciclados y dados de baja definitiva en Tráfico.

¿Sabéis de otros vehículos nuevos que sean baratos y accesibles? ¡Esperamos vuestros comentarios!

Vía @ Rastreator

¿Cansado de las multas de tráfico? Gánalas al mejor precio

¿Cansado de las multas de tráfico? Gánalas al mejor precio

¡No te pierdas la promoción semanal de Autoplus!

Desde hace unas semanas  Autoplus.es ha puesto en marcha su “Weekly discount”.

¿Qué significa esto? Pues que cada semana ofertan uno de sus servicios al mejor precio. Con esta campaña, Autoplus pretende que un servicio tan solicitado como el recurso de multas, esté al alcance de todos en tiempos de crisis.

Esta semana  Autoplus realiza un 2×1 en su servicio Autoplus Vehículo. Servicio, con el que si pagas sólo por un vehículo te recurren todas las multas de los dos vehículos que elijas durante todo un año.

Esta promoción sólo estará vigente durante esta semana, si estás interesado llama ahora al 902 02 72 83 e infórmate.  Sino estate atento ¡cada semana hay una nueva!

¿Eres de los que recurren las multas? ¡Esperamos tu comentario!

El 40% de los coches en circulación tienen más de 10 años

El 40% de los coches en circulación tienen más de 10 años

  • El parque automovilístico español está envejeciendo de manera alarmante, deteriorándose a niveles de hace quince años. La Ganvam ha planteado la necesidad de implementar soluciones realistas para alentar la retirada de los coches más antiguos, que son potencialmente más contaminantes y peligrosos.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, ha alertado del envejecimiento del parque automovilístico español, en el que el 40% de los vehículos tiene más de 10 años. En este sentido, ha solicitado al Gobierno la implementación de un plan que incentive el achatarramiento y baja definitiva de los coches más antiguos.

Actualmente, el parque español de automóviles se encuentra en niveles de hace quince años, principalmente por la caída del 40% de las matriculaciones en los últimos tres años y al aumento de la venta de coches usados “mileuristas”, los que se venden a bajo precio, tienen elevados kilómetros y gran antigüedad.

“El Gobierno no puede pasar por alto esta realidad”, ha subrayado el presidente de la Ganvam, puesto que el envejecimiento del parque “puede tener graves consecuencias” sobre la seguridad vial y el medio ambiente.

Además, Sánchez Torres calificó de «paradójico» que se esté incentivando la demanda de coches eléctricos para promover un parque más limpio como alternativa de movilidad futura y no se estén planteando soluciones realistas para alentar la retirada de los coches más antiguos, que son potencialmente más contaminantes y más peligrosos.

Por este motivo, la Ganvam pide recuperar «el extinto Plan Prever», con el fin de articular ayudas a la compra para aquellos conductores que adquieran un turismo nuevo o usado de menos de cinco años y entreguen su vehículo antiguo para achatarrar en el desguace.

Porcentaje de coches en la UE

El presidente de Ganvam apuntó que el porcentaje de coches de más de diez años en España (40%) es superior a la media registrada en la Unión Europea, con un 33,6%, y también a la de los principales mercados del continente, como Alemania (34,6%), Reino Unido (25,2%), Francia (33,6%) o Italia (36,5%).

Vía @ Europa Press | Imagen @ Masmoto.net

La industria del automóvil ve una recuperación en 2015

La industria del automóvil ve una recuperación en 2015

Aunque las ventas se encuentren en niveles de hace 20 años, el sector se muestra optimista de cara al 2015. Para remontar ofrece ofertas en vehículos a gasolina, equipamientos ampliados e innovadores, facilidades de compra y más garantías.

Recuperación de venta de coches

Tras haber equiparado las ventas a niveles de 1995, la industria automovilística comienza a ver la luz. El sector se aprieta el cinturón y ve el futuro con optimismo, con la recuperación del mercado en 2015.

Los últimos dos años el sector ha estado apoyado con ayudas para compra de coches como el Plan 2000Eno evitó que el volumen de ventas descendiese por debajo del millón de vehículos, con lo que cerramos la década volviendo a los niveles de matriculaciones de hace veinte años”, dice Germán López Madrid, presidente de Aniacam (Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas).

En la opinión de López, el mercado del automóvil en España “no volverá a tener su habitual volumen de mercado hasta el 2015”.

Aprontando el despegue con ofertas

En el sector están motivados y pretenden iniciar el despegue hacia la recuperación cuanto antes. Para ello, los principales fabricantes han lanzado una serie de ofertas en vehículos que deben repercutir directamente en los compradores.

Por ello, hoy es posible encontrar rebajas, especialmente en los modelos de pequeña cilindrada, los que de por sí son más económicos, de hasta 3.000 euros de media el pasado año, teniendo en cuenta todos los segmentos y modelos.

Al margen de quienes buscan dar salida a sus stocks con las rebajas en modelos nuevos, la apuesta se centra más ahora en los vehículos de gasolina, puesto que los diésel ya no son tan atractivos por la paridad que existe actualmente entre el precio del litro de gasolina y gasoil.

Con ambos combustibles a precios altísimos, ahora para que un vehículo diésel resulte más rentable que uno de gasolina, habría que hacer muchos kilómetros cada año, puesto que ya no compensa el menor consumo de un coche de gasoil.

Pese a lo anterior, la gran mayoría de las firmas siguen teniendo entre sus oportunidades coches diésel, aunque los compradores ya están empezado a inclinarse por los modelos de gasolina, que son todavía más baratos en líneas generales.

Si los precios de los combustibles siguen incrementándose como ha sucedido hasta ahora, la tendencia será el aumento de la venta de más vehículos gasolina que diésel, lo que, de forma lógica, alterará los precios de unos y otros.

En la actualidad, el 73% de los coches que se matriculan en España son diésel, según Aniacam, que apunta que únicamente hay siete provincias donde se venden más de gasolina que diésel: Barcelona, Tarragona, Gerona, Castellón, Alicante, Las Palmas y Tenerife, además de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. En el otro extremo, Cáceres, Toledo, Cuenca o Zamora tienen ventas de vehículos diésel que superan el 80% (el 85% en el caso de Toledo).

Vía @ 20 minutos

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